> ຜະລິດຕະພັນ > ພາຫະນະໂດຍສານ > Xiaomi > xiaomi su7

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

xiaomi su7

Xiaomi SU7 ເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝທີ່ປະກອບດ້ວຍຄວາມສະຫງ່າງາມ, ປະສິດທິພາບ ແລະນະວັດຕະກໍາ.

ສົ່ງສອບຖາມ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ

ການສໍາພັດສໍາເລັດຮູບ

ລາຍລະອຽດການອອກແບບໃຫ້ສົມບູນແບບໂດຍລວມ. ໂຄມໄຟທີ່ມີຮູບຊົງແບບຢອດນໍ້າ, ການອອກແບບການຕໍ່ຕ້ານລົມຕໍ່າຂອງລົດທັງໝົດ, ແລະການອອກແບບ hub ສີ່ລໍ້ແມ່ນປະສົມປະສານກັບຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງລົດທັງຫມົດ.

* ການຕັ້ງຄ່າແຕກຕ່າງກັນໂດຍສະບັບຕົວແບບ

ການອອກແບບ Axisymmetric ຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

HUD 56 ນິ້ວ

ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ສຽງທີ່ຮອງຫົວຄົນຂັບ

ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍມີການອອກແບບປັ໊ມອາກາດສອງດ້ານທີ່ສະຫຼາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນເວລາເຂົ້າມຸມດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນສະຖຽນລະພາບຂອງທ່າທາງນັ່ງແລະສຸມໃສ່ການຂັບຂີ່.

ການປະຕິບັດ

ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຄວບຄຸມທີ່ລະອຽດອ່ອນ

ຂັບລົດມີຄຸນນະພາບແລະຂັບມ່ວນ

ຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງ Xiaomi Auto

xIaomI su7

ສາມປີຂອງການຂັດ, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມປະຫລາດໃຈ

ການລົງທຶນສິບເທົ່າໃນການຄົ້ນຄວ້າດ້ວຍຕົນເອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນ

ປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ, ປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະເທັກໂນໂລຍີນິເວດວິທະຍາເຂົ້າໃນລົດເກັງເທັກໂນໂລຍີຟຸ່ມເຟືອຍລະດັບ C. ມະນຸດແລະລົດຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນອັນໜຶ່ງ, ແລະຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍກຳລັງແຂ່ງ.

ອອກແບບ

ການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ

ຢືນການທົດສອບຂອງເວລາ

ຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມ

ປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຄວາມງາມ "intuitive", ສາຍຮ່າງກາຍລຽບແບບຄລາສສິກຂອງ Xiaomi SU7 ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ວຽກຄລາສສິກ

ເສັ້ນຮ່າງກາຍທີ່ມີພະລັງ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຍືດຍາວຕາມທໍາມະຊາດເສີມຄວາມສະຫງ່າງາມ ແລະ ຄວາມໄວຂອງກັນແລະກັນ.

ໃບຫນ້າສະຫງ່າງາມ

ຫາງເຕັມ

ດ້ານລຽບ

ພື້ນຜິວໂຄ້ງ 175° rpling ສ້າງຊຸດລໍ້ດ້ານຫນ້າກ້າມເນື້ອທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກົດດັນແລະຖືກຈັບຄູ່ກັບຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຄໍາ 1.36 ເທົ່າ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດ, ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຫງ່າງາມ.

SU7 ໃບຫນ້າສະຫງ່າງາມ ຫາງເຕັມ ດ້ານລຽບ ເສັ້ນຫາງຮອບ ແລະ ເຕັມ, ສົມທົບກັບ spoiler ຫລັງກິລາ ແລະຮູບແບບຄອບຄົວທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ສູງ. Halo taillights ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມໄວແລະຄວາມສະຫງ່າງາມຢູ່ຮ່ວມກັນ

4,997 ມມ	3,000 ມມ	1,440 ມມ	1,963 ມມ
ໂຮງງານຜະລິດລົດ	ຖານລໍ້	ຄວາມສູງຂອງລົດ	ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ

ປະຕິບັດຕາມອັດຕາສ່ວນການອອກແບບ 3 ເທົ່າຂອງອັດຕາສ່ວນລໍ້ກັບແກນແລະ 2 ເທົ່າຂອງອັດຕາສ່ວນລໍ້ກັບຄວາມສູງ, ແອວ stretched ແລະກ້ຽງແລະຮູບຮ່າງ slip-back ສ້າງຄວາມລຽບແລະເປັນທໍາມະຊາດ.

headlights ຫຼຸດລົງນ້ໍາ

ການອອກແບບຊຸດແສງສະຫວ່າງແບບຄອບຄົວທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ສູງ

ໂຄມໄຟໜ້ານ້ຳຕົກຕາດມີ 4 ເລນ, 13-pixel matrix ADB adaptive headlights, ເຊິ່ງສາມາດປັບລະດັບຄວາມສະຫວ່າງໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ໂຄມໄຟຫາງຮາໂລແບບຄອບຄົວ, 360 LEDs ສີແດງພິເສດປະກອບເປັນແຖບແສງສະຫວ່າງແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເລື່ອນ, ແລະຜົນກະທົບຂອງແສງແບບໄດນາມິກແມ່ນມີຄວາມສະຫງ່າງາມ ແລະເປັນຕາຈັບຕາໃນການຈະລາຈອນກາງຄືນ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍ

ສະເຫມີພິຈາລະນາແລະເຫມາະສົມ

ຈອງທົດລອງຂັບດຽວນີ້

ພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານ C-class

ເກົ້າອີ້ ergonomic

ຖານລໍ້ຍາວ 3000 ມມ ນໍາເອົາພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຫ້ອງຫົວ ແລະ ຂາທີ່ກວ້າງຂວາງ. ດ້ານໜ້າ

ປະສົບການຂີ່ສະດວກສະບາຍໃນທັງສອງແຖວຫລັງ

ເກົ້າອີ້ ergonomic

ບ່ອນນັ່ງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ sandwich ຫຼາຍຊັ້ນແລະ cushions ເຫມາະສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແອວແລະກະດູກສັນຫຼັງ. ພວກມັນຖືກຫໍ່ດ້ວຍຫນັງ Nappa ເຕັມເມັດ, ເຊິ່ງອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍຕໍ່ການສໍາພັດ.

ບ່ອນນັ່ງລະດັບ C ແລະພື້ນທີ່ຢາງ

ເກົ້າອີ້ ergonomic

ແກ້ວ insulated ລົດທັງຫມົດ

ຝາອັດປາກຂຸມເງິນສອງຊັ້ນ, ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າເຮັດດ້ວຍເງິນສາມຊັ້ນ, ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງພ້ອມປ້ອງກັນແສງແດດ ແລະ ເຄືອບກັນຄວາມຮ້ອນ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີພື້ນທີ່ແກ້ວຂອງ 5.35㎡, ເຊິ່ງສະຫນອງທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນແລະສົດໃສແລະບໍ່ຢ້ານແດດໃນລະດູຮ້ອນ.

ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ xiaomi ມີການອອກແບບ axially symmetrical

HUD 56 ນິ້ວ

ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ສຽງທີ່ຮອງຫົວຄົນຂັບ

ວາງທ່າທາງນັ່ງ, ຖືທ່າທາງ, ແລະເສັ້ນສາຍຕາຂອງທ່ານກັບແກນກາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສາຍຕາທີ່ຫຼົງໄຫຼ ແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ຕັ້ງໃຈ. ຄອນໂຊນກາງແມ່ນອຸດົມສົມບູນດ້ວຍປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຄວາມສະດວກ

Fuck, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

D ການອອກແບບ Axisymmetric ຂອງຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ

HUD 56 ນິ້ວ

ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ສຽງທີ່ຮອງຫົວຄົນຂັບ

ຂະໜາດຈໍສະແດງຜົນໃຫຍ່ສຸດ, ຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ແລະຈໍສະແດງຜົນທີ່ຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ແສງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ແສງຫຼັງ. ໄລຍະການສຸມໃສ່ຫົວຂຶ້ນ 7.7m, ໜ້າຈໍໜຶ່ງສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ອຸດົມສົມບູນເຊັ່ນ: ການນໍາທາງ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ໂທ, ອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.

ການອອກແບບ Axisymmetric ຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

HUD 56 ນິ້ວ

ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ສຽງທີ່ຮອງຫົວຄົນຂັບ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດຕັ້ງລໍາໂພງ headrest ສອງຕົວທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການນໍາທາງ, ໂທແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບໄລ່ການອອກອາກາດທັນທີໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນການຫຼິ້ນດົນຕີໃນລົດ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດມີຈຸດສຸມຫຼາຍ.

ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວລົດ

ແນວຄວາມຄິດການເກັບຮັກສາແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ

ຄອນໂຊນກາງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະອະເນກປະສົງມີການອອກແບບເປັນຮູຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະວາງລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່ກັບທ່ານ;

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖານອະເນກປະສົງ, ຊ່ອງເກັບຮັກສາ, hooks ເຊື່ອງໄວ້, ຕາຕະລາງເກັບຮັກສາ, ຖົງແວ່ນຕາ, ແລະການເກັບຮັກສາໄຟສາຍສຸກເສີນເພື່ອຂະຫຍາຍຫນ້າທີ່ແລະປະສົບການເພີ່ມເຕີມ.

ການເກັບຮັກສາ cockpit ຂອງມະນຸດ

ຊ່ອງເກັບຮັກສາກະດານດ້ານຫນ້າ

ຊ່ອງເກັບມ້ຽນຄັນຮົ່ມ 2 ອັນ

ການຈັດວາງໂທລະສັບມືຖືທີ່ຮອງຮັບການສາກໄວໄຮ້ສາຍ

ກ່ອງໃສ່ຖົງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ

ຮ່າງກາຍກວ້າງຂອງ C-class ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ດີເລີດນໍາເອົາລໍາຕົ້ນແລະຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ 105L, ລໍາຕົ້ນດ້ານຫນ້າແລະລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ 517L ທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ພື້ນທີ່ຖືກຈັດລຽງຢ່າງເປັນລະບຽບ ແລະຖືກຈັດລຽງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເກັບຮັກສາເທິງເຮືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

2.78ວິ

265 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ຄວາມໄວສູງສຸດ

ໄລຍະເບກ 100-0km/h

ຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສຸກ

ແຫນ້ນ, ສະດວກສະບາຍແລະມ່ວນຊື່ນ

Xiaomi SU7 ໄດ້ປັບລະອຽດຂອງປະສົບການເຊັ່ນການຕອບສະໜອງພະລັງງານ, ການພວງມາໄລແບບເສັ້ນ, ແລະແຮງເບຣກເທື່ອລະອັນ. ມັນບໍ່ລັງເລໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ nod ໃນເວລາທີ່ braking, ແລະມີໂຄງສ້າງການຂັບລົດສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດເຖິງວ່າຈະມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ຕົວເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງເພື່ອປັບຕົວກໍານົດການຫຼາຍອັນ, ນໍາເອົາຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະຫຼາກຫຼາຍ.