ຄວບຄຸມ NAT

ການຕົບແຕ່ງພາຍໃນເປັນແບບແຟຊັນຫຼາຍ, ພາຍໃນເປັນແບບສີດຳບໍລິສຸດ, ສ່ວນກາງແມ່ນເປັນແຖບໂຄມຽມທີ່ຕິດດ້ວຍສີເງິນ, ເບິ່ງແລ້ວງາມຫຼາຍ. ເກົ້າອີ້ໄດ້ຖືກຕົບແຕ່ງດ້ວຍເສັ້ນໄຫມສີແດງ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກດີຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີປຸ່ມກົດ, ພວງມາໄລເປັນຫນັງ, ສາມາດປັບຂຶ້ນແລະລົງໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມື LCD ແລະຈໍສະແດງຜົນ suspension 10 ນິ້ວ, ແລະຍັງສາມາດຍົກລະດັບໂດຍຜ່ານໂທລະສັບລົດ, ໂທລະສັບໃນລົດ, ເຄືອຂ່າຍລົດ, OTA ແລະອື່ນໆ.

ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນ OK, ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນສີດໍາມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຄວນຈະເພີ່ມຫນ້າທີ່ເຄືອຂ່າຍເລັກນ້ອຍ, ເພາະວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.

ໃນໂຄງສ້າງ: ມີຖົງລົມນິລະໄພສອງເທົ່າ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ, ສັນຍານເຕືອນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ຄວາມໄວເຮືອຄົງທີ່, radar ດ້ານຫລັງ, ວິດີໂອການຖອຍຫລັງ, ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ການເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂຶ້ນພູ, ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານເບກ, ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.

ການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 2+3, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸຫນັງປອມ, ພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມດີ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຕົ້ນຕໍສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປັບຄວາມສູງແລະຫນ້າທີ່ປັບມຸມ.

ພາກສ່ວນພະລັງງານ: The Bestune NAT ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດມໍເຕີ maglev / synchronous ຖາວອນທີ່ມີກໍາລັງຜົນຜະລິດສູງສຸດ 100 kW, ອັດຕາສ່ວນເກຍ 1, ການນໍາໃຊ້ທາດເຫຼັກ lithium phosphate, ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ 419 KM, ຢ່າງເປັນທາງການ 0. - ເວລາເລັ່ງ 100 ກິໂລແມັດ 10.8 ວິນາທີ.