NETA X ໃໝ່ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $12437

NETA X ໃໝ່ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ. ລົດໃໝ່ເປີດຕົວທັງໝົດ 4 ລຸ້ນ, ລາຄາປະມານ 1,270-1,780 ໂດລາ. ໃນແງ່ຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟສະຫນອງທາງເລືອກ 401/501 ກິໂລແມັດ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ NETA X 500 Lite ລຸ້ນເກົ່າ, NETA X 500 Plus ລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ 5 ດ້ານຄື: ລັກສະນະ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງ, ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ໂດຍສະເພາະ, ລົດໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບປໍ້າຄວາມຮ້ອນ Haozhi ພັດທະນາໂດຍ NETA Automobile ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃໝ່ຍັງໃຊ້ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນຄົງທີ່ຂອງແບັດເຕີຣີເພື່ອປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງລະດູໜາວ ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

ການປັບບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ / ເສີມແລະຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານໜ້າໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນຍັງຈະຕິດຕັ້ງຊິບລົດຍົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ 8155P, ຍົກລະດັບຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ 10.1 ນິ້ວຂອງ NETA X Lite ເກົ່າເປັນ 15.6 ນິ້ວ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນ Plus, NETA X 500 Pro ໃໝ່ມີ tailgate ໄຟຟ້າ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະການສາກໄຟໄຮ້ສາຍສຳລັບໂທລະສັບມືຖື. ຜ້າມ່ານທາງອາກາດດ້ານຂ້າງ, ລະບົບຕິດຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ DMS, ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່, ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆໄດ້ຖືກເພີ່ມແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍ NETA AD ເພື່ອບັນລຸຟັງຊັນການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ L2+.

ເຫັນໄດ້ວ່າດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດໃຊ້ສາຍແອວທີ່ມີສ່ວນຊື່ ແລະ ເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຂອງດ້ານຂ້າງລົດມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ລົດໃຫມ່ມີພື້ນທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຫລັງຂອງເສົາ C. ຮູບຮ່າງນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໃຫມ່ເບິ່ງເຕັມທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ຫ້າປາກສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຄົນອັບເດດ: ໂດຍລວມ.

ຮູບຮ່າງຂອງຫາງແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍໃນການສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງຊັ້ນ. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນອອກຕາມລວງນອນແລະການອອກແບບຂອງ taillights ຜ່ານປະເພດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມກວ້າງສາຍຕາຂອງຫລັງຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍັງເພີ່ມແຖບຕັດດ້ວຍໂຄມຽມໃສ່ກັນກະທົບດ້ານຫຼັງເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມຄວາມສວຍງາມຂອງລົດ.

ໃນດ້ານພາຍໃນ, NETA X ໃຊ້ແຜງຈໍສະແດງຜົນເຕັມຈໍ LCD 8.9 ນິ້ວ + 15.6 ນິ້ວ (ສໍາລັບ NETA X 500 Plus ແລະ NETA X 500 Pro) ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງສີ່ຫລ່ຽມ, ແລະແຜ່ນສາກໄຟໄຮ້ສາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ. console ສູນ; ອັດ ຕາ ການ ຄຸ້ມ ຄອງ ຊຸດ ອ່ອນ ຂອງ ພາຍ ໃນ ຮອດ 80%; ໃນເວລາດຽວກັນ, ປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຍົກເລີກແລະການອອກແບບເກຍມືຖືຖືກຮັບຮອງເອົາ.

ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ລົດໃຫມ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 120kW. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນໃຊ້ລົດໄຟຟ້າດ້ວຍເກຍຄວາມໄວດຽວທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມທົນທານແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີ 401/501 ກິໂລແມັດ.

ສະຫຼຸບຂໍ້ຄວາມເຕັມ:

ເວລານີ້, NETA X ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ເປີດຕົວພ້ອມໆກັນທັງໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ລົດ ໃໝ່ ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກດັດແປງໃນການຕັ້ງຄ່າ, ເຊິ່ງແມ່ນເອື້ອ ອຳ ນວຍໃຫ້ແກ່ການຊ່ວຍເພີ່ມຍອດຂາຍຍີ່ຫໍ້. ດ້ວຍການເປີດຕົວລົດໃຫມ່, ມັນຈະແຂ່ງຂັນກັບຮຸ່ນເຊັ່ນ BYD Yuan PLUS, ເຊິ່ງຍັງເປັນລົດ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ opponents ຂອງຕົນ, NETA X ມີພອນສະຫວັນການອອກແບບພາຍໃນໃຫມ່ຫຼາຍ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີປະສົບການລົດທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະເລືອກຊື້ NETA X ໃຫມ່ບໍ? ທ່ານຄິດວ່າ NETA X ໃຫມ່ມີການແຂ່ງຂັນແນວໃດ?

Aecoauto ກຳລັງຮັບການສັ່ງແລ້ວ!

------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ------------------------------------