ສີ່ຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ

4 ຂະ​ບວນການ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ລວມມີ:

ຫນ້າທໍາອິດ, ຂະບວນການ stamping

ຂະບວນການປະທັບຕາຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການປະທັບຕາກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນກວມເອົາພາກສ່ວນ, ສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການປຸງແຕ່ງພາກສ່ວນ. ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງຂະບວນການ stamping ປະກອບມີກົດ, ເສຍຊີວິດ, ຊິ້ນສ່ວນ stamping, ແລະອື່ນໆ ການຄັດເລືອກແລະການອອກແບບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແລະການໄຫຼຂອງຂະບວນການກໍານົດໂດຍກົງກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່. ໃນຂະບວນການ stamping, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການອອກແບບຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພາກສ່ວນ stamping ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຊີວິດຂອງ mold, ປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະປັດໃຈອື່ນໆ.

ອັນທີສອງ, ຂະບວນການເຊື່ອມ

ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຫມາຍເຖິງຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍດ້ວຍອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະ. ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະປະກອບມີເຄື່ອງເຊື່ອມ, ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ສາຍເຊື່ອມ, ອາຍແກັສປ້ອງກັນ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ວິທີການເຊື່ອມໂລຫະແລະຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກສໍາລັບວັດສະດຸແລະຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບການເຊື່ອມໂລຫະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະພິຈາລະນາການເຊື່ອມໂລຫະ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງແລະບັນຫາອື່ນໆ, ແລະປະຕິບັດການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ອັນທີສາມ, ຂະບວນການເຄືອບ

ຂະບວນການເຄືອບແມ່ນຫມາຍເຖິງຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້ສີແລະການເຄືອບອື່ນໆໃນດ້ານຂອງລົດຍົນໂດຍການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການເຄືອບ. ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງຂະບວນການເຄືອບປະກອບມີອຸປະກອນການປິ່ນປົວກ່ອນ, ອຸປະກອນການສີດພົ່ນ, ອຸປະກອນການແຫ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຂະບວນການເຄືອບ, ການໄຫຼຂອງຂະບວນການແລະຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກສໍາລັບການເຄືອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການການເຄືອບເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຄືອບແລະປະສິດທິພາບ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍັງ​ຕ້ອງ​ພິຈາລະນາ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ຂອງ​ສີ, ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ແລະ​ບັນຫາ​ອື່ນໆ, ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂະ​ບວນການ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ.

ສີ່, ຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍ

ຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍຫມາຍເຖິງຂະບວນການປະກອບແລະ debugging ຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆແລະລະບົບຂອງລົດຍົນ. ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍປະກອບມີສາຍປະກອບ, ອຸປະກອນ debugging, ແລະອື່ນໆ. ໃນຂະບວນການປະກອບສຸດທ້າຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການອອກແບບຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຮູບແບບແລະຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງການປະກອບສຸດທ້າຍ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍັງ​ຕ້ອງ​ພິຈາລະນາ​ຈັງຫວະ​ການ​ຜະລິດ, ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລະ​ບັນຫາ​ອື່ນໆ, ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂະ​ບວນການ​ທີ່​ສອດຄ່ອງ.

ສະຫຼຸບ: ສີ່ຂະບວນການໃຫຍ່ຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ແຕ່ລະຂະບວນການລ້ວນແຕ່ມີລັກສະນະ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ດ້ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ, ຂະ​ບວນການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ແລະ​ສົມບູນ​ແບບ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ. ສຳລັບ​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ, ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຜະລິດ, ປັບປຸງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ອື່ນໆ ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ ​ແລະ ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍັງ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ການ​ປະດິດ​ສ້າງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ ​ແລະ ບຳລຸງ​ສ້າງ​ບຸກຄະລາ​ກອນ ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ກຳລັງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ.

ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ຖືກ​ຖາມ​ເລື້ອຍໆ:

1. 4 ຂະບວນການໃຫຍ່ຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນ ມີຄວາມໝາຍຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ?

A: ສີ່ຂະບວນການຕົ້ນຕໍຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຕາມລໍາດັບປະກອບມີສີ່ດ້ານຄື: ການປະທັບຕາ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການທາສີແລະການປະກອບສຸດທ້າຍ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດລົດຍົນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ສະ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ການ​ປັບປຸງ ​ແລະ ຄົບ​ຖ້ວນ​ຂອງ 4 ຂະ​ບວນການ​ໃຫຍ່ ​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ກຳລັງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ.

2. ເປັນຫຍັງ 4 ຂະບວນການໃຫຍ່ຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນຈຶ່ງເປັນພື້ນຖານ?

A: ສີ່ຂະບວນການໃຫຍ່ຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນແມ່ນພື້ນຖານ, ເພາະວ່າພວກມັນເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄຸນນະພາບຂອງລົດໃຫຍ່. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກຄວບຄຸມແລະຄຸ້ມຄອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່ທັງຫມົດ. ສະນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນຕ້ອງສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການຄົ້ນຄວ້າ, ພັດທະນາ ແລະ ປັບປຸງ 4 ຂະບວນການໃຫຍ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງຜະລິດຕະພັນ.

3. 4 ຂະບວນການໃຫຍ່ ແລະ ອັດຕະໂນມັດຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຍົນ ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

A: ສີ່ຂະບວນການຕົ້ນຕໍຂອງວິສາຫະກິດການຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະເພດຂອງຂະບວນການຜະລິດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະອັດຕະໂນມັດແມ່ນວິທີການແລະວິທີການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບ. ໃນສີ່ຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງ stamping ອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງເຊື່ອມອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງສີອັດຕະໂນມັດແລະສາຍປະກອບອັດຕະໂນມັດ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະຄຸນນະພາບ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການເສຍຊັບພະຍາກອນມະນຸດ.