2024-04-22
ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈຸນລະພາກໃຫມ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Zhidou —Rainbow ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ມີທັງຫມົດ 5 ການຕັ້ງຄ່າເປີດຕົວສໍາລັບລົດໃຫມ່. ລົດໃຫມ່ສະຫນອງການອອກແບບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ສະຫລາດແລະຫນ້າຮັກ, ແລະການຕັ້ງຄ່າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພື້ນຖານ. ມັນເປັນແບບ 3 ປະຕູ, 4 ບ່ອນນັ່ງ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສອງປະເພດ, 20 ແລະ 30 ກິໂລວັດ, ແລະໄລຍະໄກເຖິງ 205 ກິໂລແມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ປະກາດແຜນການຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ໃນສາມປີຂ້າງຫນ້າ, 8 ຮຸ່ນຈະເປີດຕົວ, ແລະໃນ 5 ປີ, ຜະລິດຕະພັນ 16 ຮຸ່ນຈະຖືກເປີດຕົວ.
ຈາກຮູບລັກສະນະ, ລົດໃຫມ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Hongguang MINI EV ແລະຖືກຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດໄຟຟ້າຈຸນລະພາກ. ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສາມປະຕູແລະສີ່ບ່ອນນັ່ງ, ແລະການອອກແບບຮູບຮ່າງໂດຍລວມແມ່ນຫນ້າຮັກກວ່າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນທີ່ມີຮູບຊົງ Y, ສົມທົບກັບຊ່ອງຮັບອາກາດ trapezoidal ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະ.
ຮູບຮ່າງດ້ານຂ້າງແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ແລະໃຊ້ເສັ້ນແນວນອນຈໍານວນຫລາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາຍຕາສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກາຍສອງສີທີ່ນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ:ຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດໂຄມໄຟຫຼັງຂອງລົດຍັງໃຊ້ໂຄງສ້າງໂຄມໄຟທີ່ມີລັກສະນະເປັນຮູບ Y, ເຊິ່ງປະກອບເປັນສຽງສະທ້ອນສາຍຕາທີ່ດີກັບຊຸດໄຟໜ້າຂອງລົດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າລົດນີ້ແມ່ນຮູບແບບ 3 ປະຕູ, 4 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ສັນຍານຫັນແມ່ນປະສົມປະສານໃນ fenders, ແລະ handles ປະຕູຍັງເປັນປະເພດດຶງອອກແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍກວ່າ. ລົດໃຫມ່ມີຢາງ 145/80 R13.
ຮູບຮ່າງດ້ານຫລັງຂອງລົດແມ່ນສີ່ຫຼ່ຽມມົນເລັກນ້ອຍ, ແລະໄຟຫາງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຂອງໄຟໜ້າ. ຮຸ່ນກາງຫາລະດັບສູງແມ່ນຕິດຕັ້ງ radar ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງແລະການຖ່າຍພາບຍ້ອນກັບ.
ຮູບຮ່າງພາຍໃນແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ຫນ້າຮັກ. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບການອອກແບບຮອບແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ, ແລະການປະສົມສີຄີມເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງອົບອຸ່ນຫຼາຍ. ພວງມາໄລແບບ double-spoke ຖືກຈັບຄູ່ກັບອຸປະກອນທີ່ໂຈະແລະການຄວບຄຸມສູນກາງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຕົວແບບ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງມັນແມ່ນ 3224/1515/1630mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2100mm. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດຂອງມັນແມ່ນແນ່ນອນຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຂອງ Hongguang MINI EV, ຄວາມຍາວຂອງລົດແມ່ນ 304 ມມແລະຖານລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 160 ມມ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງລົດໃຫມ່ຈະເປັນ 125, 201 ກິໂລແມັດແລະ 205 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ CLTC. ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຈະເປັນ 20kW ແລະ 30kW. ແບດເຕີຣີ້ຈະໃຊ້ຖ່ານຫີນ Guoxuan Hi-Tech ແລະ Honeycomb Energy lithium iron phosphate batteries. ໂຄງປະກອບການ suspension ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດຂອງ MacPherson strut ດ້ານຫນ້າແລະ torsion beam ຫລັງ.
● ປະຫວັດຄວາມເປັນມາ
ຍີ່ຫໍ້ Zhidou ໄດ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈຸນລະພາກເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ມັນປະສົບກັບບັນຫາບາງຢ່າງໃນຂະບວນການ. ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024, ບໍ່ດົນມານີ້ Zhidou Auto ໄດ້ປະກາດສໍາເລັດຂອງການຈັດຕັ້ງຍຸດທະສາດນະຄອນຫຼວງຂອງຕົນ. Geely Automobile Group, ທ່ານ Zhang Jian, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Emma Technology, ທ່ານ Bao Wenguang, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Zhidou Auto, Jinshajiang United Venture Capital, Three Gorges Capital, Shenzhen Yuanzhi Fuhai ແລະອື່ນໆເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຟື້ນຟູ Zhidou Automobile.Zhidou Rainbow ມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ ຮູບແບບຫຼັງຈາກຍີ່ຫໍ້ປັບປຸງໃຫມ່, ລົດ mini ສີ່ລໍ້, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບການຍົກລະດັບການບໍລິໂພກສໍາລັບກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ Emma. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງ Emma ຂອງການຂາຍລົດຫຼາຍສິບລ້ານຕໍ່ປີອະນຸຍາດໃຫ້ Emma ຊ່ວຍ Zhidou ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້. ຮ້ານຄ້າ 30,000 ຍັງຈະມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຮູບແບບຊ່ອງທາງຕໍ່ໄປຂອງ Zhidou.
● ການວິເຄາະຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂ່ງຂັນ
"ຮົງກົງ MINIEV"
ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນອາດຈະເປັນ Hongguang MINIEV. ພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບແບບ, Zhidou Caihong ຍັງສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າຜູ້ອາວຸໂສ. Hongguang MINIEV ມີຊັບພະຍາກອນພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີອິດທິພົນຂອງຍີ່ຫໍ້ສະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໃນເດືອນກຸມພາປີນີ້, Wuling Hongguang ໄດ້ປະກາດວ່າຍອດຂາຍຂອງຄອບຄົວ Hongguang MINIEV ໄດ້ເກີນ 1,2 ລ້ານເຄື່ອງ. Zhidou Caihong ຍັງໄດ້ສະສົມຄວາມນິຍົມ. ຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າຈຸນລະພາກຢູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະພູມສາດທີ່ກະແຈກກະຈາຍ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ລົດພື້ນເມືອງ, ກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກຂອງມັນແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດມັດທະຍົມແລະຊັ້ນສູງ. ຊ່ອງທາງການຂາຍທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງ Naai Ma ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຂອງ Zhidou Rainbow.
★ຄວາມຄິດເຫັນຂອງບັນນາທິການ:
ຖ້າ Hongguang MINIEV ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກແບ່ງອອກໂດຍ Hongguang Auto ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດພື້ນຖານ, Zhidou Rainbow ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການຍົກລະດັບຂັ້ນລຸ່ມສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ Emma ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ພາຍໃຕ້ທ່າອ່ຽງຂອງລົດໄຟຟ້າຈຸລະພາກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເພີ່ມຂຶ້ນ, “ລາວໂຕເລ” ຫລາຍຄົນບໍ່ສາມາດໃຊ້ຖະໜົນໄດ້, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ກໍຍັງມີຢູ່. Zhidou Caihong ໃຫ້ທາງເລືອກຫຼາຍສໍາລັບຄົນກຸ່ມນີ້, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມີຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ. ແລະການຈັບຄູ່ສີທີ່ມີສີສັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມກວ້າງຂຶ້ນ. ນອກຈາກການໄປຮັບລູກແລ້ວ, ມັນຍັງມີທາງອອກເພື່ອປ້ອງກັນລົມແລະຝົນໃນເວລາທີ່ໄປແລະຈາກໄປເຮັດວຽກ.