Baojun Yunguang ໄດ້​ຖືກ​ປ່ຽນ​ຊື່​ເປັນ Xiangjing ແລະ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ເປັນ​ລົດ​ເກັງ​ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ຫາ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​. ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວພາຍໃນປີ.

ໃນວັນທີ 10 ພະຈິກ, Zhou Ling, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະການສື່ສານຂອງ SAIC-GM-Wuling, ໄດ້ກ່າວໃນ Weibo ສ່ວນຕົວຂອງລາວວ່າ Baojun Yunguang ອາດຈະຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນ Xiangjing, ແຕ່ມັນຢູ່ໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາສະຖານະການເກັບລວບລວມ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສະຫຼຸບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາ, ລົດດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເປີດຕົວພາຍໃນປີ.

"ປລັກອິນປະສົມ"

ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ』

ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈ, ລົດໄດ້ຖືກປະກາດກ່ອນຫນ້ານີ້. ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງແມ່ນ 5005/1900/1505 (1490) ມມຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2900 ມມ. ມັນຖືກຕັ້ງເປັນລົດເກັງຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດດັ່ງກ່າວຈະມີຢູ່ໃນລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະ plug-in hybrid ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໄດ້ເລືອກ. ຊອກຫາຢູ່ໃນລັກສະນະສັ້ນໆ, ຮຸ່ນ plug-in hybrid ແລະຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຫນ້າທາງຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃຊ້ການອອກແບບໄຟໜ້າຄ້າຍໆກັບ Yunhai, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນ plug-in hybrid ໃຊ້ໂຄມໄຟໜ້າແບບຜ່ານ ແລະ ແສງອ່ອນກວ່າ. ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ທັງສອງລຸ້ນພະລັງງານຮັບຮອງເອົາຮູບຮ່າງຜ່ານປະເພດ, ສ້າງຮູບແບບການອອກແບບທີ່ດີ.

ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ』

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດມີມໍເຕີຂັບລົດທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 186kW ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ທີ່ຜະລິດໂດຍ Jiangsu Zhengli New Energy. ຮຸ່ນ plug-in hybrid ມີເຄື່ອງຈັກ 1.5T ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 105kW (143 ແຮງມ້າ) ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Aecoauto ກຳລັງຮັບການສັ່ງແລ້ວ!