AVATR 11 ໃໝ່ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ

ໃນວັນທີ 2 ເດືອນທັນວາ 2024, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ AVATR ວ່າ SUV ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ - AVATR 11 ໃຫມ່ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ເປັນແບບດັດແປງ, ມັນໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຮຸ່ນຂະຫຍາຍ, ຈໍານວນທັງຫມົດ 5 ຮູບແບບການຕັ້ງຄ່າ.

ໃນຖານະເປັນຮູບແບບທີ່ຖືກດັດແປງ, ຮູບແບບການອອກແບບໂດຍລວມຂອງຮູບແບບໃນປະຈຸບັນແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນ, ແລະພຽງແຕ່ບາງລາຍລະອຽດໄດ້ຖືກປັບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ດ້ານໜ້າຂອງລົດໃໝ່ກໍ່ໃຊ້ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີດອກໄຟກາງເວັນທີ່ແບ່ງອອກເປັນຮູບຊົງຂອງໃບໜ້າ, ໂຄມໄຟຖືກອອກແບບຢູ່ບໍລິເວນດ້ານໜ້າ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນສາມາດສະແດງໄດ້ພາຍໃຕ້ກະຈົກໜ້າ. .

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນ SUV, ຮ່າງກາຍຂອງ AVATR 11 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ມີທັດສະນະຄະຕິໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະ fenders ກ້າມເນື້ອແລະລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນທັດສະນະຄະກິລາຂອງຍານພາຫະນະ. ມືຈັບປະຕູປິດບັງຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອປັບຄ່າສຳປະສິດການລາກຂອງລົດຕື່ມອີກ. ຮູບຮ່າງໂດຍລວມຂອງຫາງຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມົນ, ແລະການອອກແບບ taillight ຜ່ານປະເພດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບອົງປະກອບທີ່ນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ. ສິ່ງທີ່ເປັນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມແມ່ນວ່າປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕັ້ງ, ແທນທີ່ຈະເປັນການອອກແບບ inclined ມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດ SUVs coupe, ແລະການຮັບຮູ້ສາຍຕາແມ່ນຫນາແຫນ້ນ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງມັນແມ່ນ 4895/1970/1601mm, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 2975mm.

ໃນດ້ານພາຍໃນ, AVATR 11 ໃໝ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຫ້ອງນັກບິນອ້ອມຮອບ, ໂດຍມີແຖບແສງສະຫວ່າງອ້ອມຮອບພາຍໃນທັງໝົດ, ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອນທີ່ກັບຈັງຫວະດົນຕີ, ສາມາດໂຕ້ຕອບກັບການຄວບຄຸມສຽງໄດ້, ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍອັດສະລິຍະ. ລະບົບເຄື່ອງຫອມໃນລົດ. ຄອນໂຊນກາງທັງຫມົດແມ່ນສາມມິຕິລະດັບແລະລໍາດັບຊັ້ນ, ປະກອບດ້ວຍສອງຫນ້າຈໍ LCD ຄວາມລະອຽດສູງ 10.25 ນິ້ວແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ 15.6 ນິ້ວສໍາລັບນັກບິນຕົ້ນຕໍແລະຮ່ວມ.

ໃນແງ່ຂອງການຕັ້ງຄ່າ, AVATR 11 ໃໝ່ໃຫ້ຫ້ອງນັກບິນ HarmonyOS, ໜ້າຈໍໂຕ້ຕອບຂອງ HALO, ກ້ອງຕິດຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼັກ DMS, ການຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການຄວບຄຸມທ່າທາງ, ໂໝດສົ່ງ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພວງມາໄລ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະແສງບັນຍາກາດອ້ອມຮອບ ( 256 ສີ + ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ + ຜົນກະທົບທາງຫາຍໃຈ), ແລະອື່ນໆຈໍານວນທັງຫມົດ 4 ສີພາຍໃນມີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເລືອກ: ສີດໍາທໍາມະດາ, ສີຟ້າສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີແດງ Burgundy, ແລະ Twilight ສີມ່ວງ / ຄວັນຢາສູບສີຂາວ.

AVATR 11 ເປັນເຄື່ອງທຳອິດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ADS 3.0 ຂອງ Huawei, ເຊິ່ງເປັນໂຊລູຊັ່ນ LiDAR ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ADS 3.0 ໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃຫມ່ຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ GOD + PDP end-to-end network, ເຊິ່ງສາມາດຮຽນຮູ້ແລະຈໍາລອງການຕັດສິນໃຈຂັບລົດຂອງມະນຸດຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນບ່ອນຈອດລົດຊັ້ນໃຕ້ດິນຫຼືບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວຢູ່ແຄມທາງ, AVATR 11 ສາມາດຮັບຮູ້ "ບ່ອນຈອດລົດເຖິງບ່ອນຈອດລົດ, ດ້ວຍການຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ".

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ລຸ້ນຂະຫຍາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍໄລຍະ 1.5T ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 115 ກິໂລວັດ ແລະກຳລັງມໍເຕີສູງສຸດ 231 ກິໂລວັດ, ຈັບຄູ່ກັບແບັດເຕີລີລູກປະສົມ CATL Xiaoyao super 39.05kWh, ມີຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. 225 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ CLTC ແລະຂອບເຂດທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 1065 ກິໂລແມັດ; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ AVATR 11 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແພລະຕະຟອມ silicon carbide 800V ຕາມມາດຕະຖານ, ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ DriveONE ຊິລິໂຄນ carbide electric drive ລຸ້ນຫລ້າສຸດຂອງ Huawei, ເຊິ່ງມີຟັງຊັນ Huawei iTRACK, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸແຮງບິດລະດັບ millisecond. ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​, ເຮັດ​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ໂດຍສະເພາະ, ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນມີຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງມໍເຕີດຽວແລະຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີ, ອະດີດມີກໍາລັງມໍເຕີທັງຫມົດ 237 kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 396 ນິວຕັນແມັດ, ແລະຕໍ່ມາມີ. ພະລັງງານມໍເຕີທັງຫມົດ 402 kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 687 Nm, ແລະຫມໍ້ໄຟຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ແບດເຕີລີ່ 116.79kWh ແລະສະຫນອງສາຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC ຂອງ 760 ກິໂລແມັດແລະ 815 ກິໂລແມັດ.

ດ້ວຍການມາເຖິງຍຸກຂອງລົດອັດສະລິຍະ, ບໍລິສັດລົດຍົນນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຮ່ວມມືໃນເສັ້ນທາງການຜະລິດລົດ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບຊັບພະຍາກອນແລະສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ Jiezi ພາຍໃຕ້ Hongmeng Zhixing, AVATR ກໍ່ບໍ່ສາມາດເພີດເພີນກັບການຕະຫຼາດ "ນໍາສິນຄ້າ" ຂອງ Huawei, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນນໍາໃຊ້ຮູບແບບດຽວກັນກັບ Jihu ແລະ Huawei, ແລະພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນ, ດັ່ງນັ້ນ AVATR ໄດ້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນດ້ານການຕະຫຼາດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂຊກດີ, ດ້ວຍພື້ນຖານຂອງ Chang'an ແລະ CATL, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້າງຕັ້ງພື້ນຖານຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີສໍາລັບຮູບແບບທີ່ມີຢູ່, ມັນສາມາດມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂາຍທີ່ດີພາຍຫຼັງ. ຍົກຫນ້າ. ຈາກທັດສະນະຂອງການວາງຕໍາແຫນ່ງແບທັງຫມົດ, AVATR 11 ຍັງຄົງເປັນໃບຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້, ແລະມັນຍັງເປັນຕົວແບບທີ່ AVATR ມີຄວາມຫວັງສູງ, ໃຫ້ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະຕິດຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕະຫຼາດ.

ພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານ.