ຈີນ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບບຂະຫຍາຍ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ, Nikkei-BP ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຮື້​ຖອນ​ປະ​ທັບ​ຕາ BYD ແລະ​ໄດ້​ພິມ​ເຜີຍ​ແຜ່​ຫນັງ​ສື​ພິມ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂະ​ບວນ​ການ​ການ​ຖອດ​. ສຳ​ນັກ​ພິມ​ຈຳ​ໜ່າຍ​ໄດ້​ຖອດ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ອອກ​ເປັນ 8 ຊິ້ນ, ລວມ​ທັງ​ຕົວ​ລົດ, ໝໍ້​ໄຟ, ລົດ​ໄຟ, ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ, ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ພາຍ​ໃນ.

ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, Hongmeng Zhixing ໄດ້ເປີດຕົວຕົວຢ່າງທໍາອິດຂອງ Zunjie ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງມີຊື່ວ່າ Zunjie S800 ຢ່າງເປັນທາງການແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້. ລົດໃໝ່ນີ້ເຄີຍໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຢ່າງເປັນສ່ວນຕົວໃນງານວາງສະແດງລົດກວາງໂຈວ, ແລະການວາງຕຳແໜ່ງເປັນລົດເກັງຂະໜາດໃຫຍ່ລ້ານລະດັບ, ແນໃສ່ລົດ Maybach S-class. ຕາມ​ຂ່າວ​ແຈ້ງວ່າ, ລົດ​ຄັນ​ໃໝ່​ນີ້​ຈະ​ວາງ​ຂາຍ​ກ່ອນ​ປີ 2025, ​ແລະ​ລົດ Zunjie ຮຸ່ນ​ທີ 2 ຈະ​ເປີດ​ຕົວ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2025.

ພວກເຮົາຈື່ໄວ້ວ່າກ່ອນຊຸມປີ 1970, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ທັງຂະຫນາດແລະການຍົກຍ້າຍ, ເພາະວ່າຢ້ານວ່າຄົນຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົານ້ອຍ. ຕໍ່​ມາ​ໄດ້​ເກີດ​ວິ​ກິດ​ການ​ນ້ຳມັນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ, ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ກໍ່​ແອ​ອັດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ລົດ​ທັງ​ໝົດ​ກໍ​ນ້ອຍ​ລົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງການຊື້ລົດແລະການປ່ຽນແປງໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານ, ລົດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະໃຫຍ່ກວ່າ. ລົດເກັງຍາວຫ້າແມັດເປັນຈໍານວນລົດ SUV ຈໍານວນຫລາຍ, MPVs ເປັນແອວໃຫຍ່. ແຕ່ຂະຫນາດຂອງລົດກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຂະຫນາດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້, ສະນັ້ນ cornering, ບ່ອນຈອດລົດຂ້າງໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາ. ເພື່ອຕີຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍກົງໃນຈຸດເຈັບປວດນີ້, ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຫມດກະປູ Denza Z9GT ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ການເຜີຍແຜ່ສໍາລັບຈຸດຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ມັກລົດທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຫນ້າທີ່ນີ້ເຢັນເກີນໄປ, ເປັນລົດຍົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດທີ 21. ປະດິດ! ແຕ່ມັນຖືກປະດິດແທ້ໆໃນສະຕະວັດທີ 21? ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​!

ການຮ່ວມມືນີ້ແມ່ນການຫມູນວຽນປະມານຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນກັນແລະຕະຫຼາດທຸລະກິດຂອງຈີນໃນຕະຫຼາດຈີນແລະທົ່ວໂລກໂດຍການແລກປ່ຽນຊັບພະຍາກອນທີ່ໄດ້ປຽບ. ມັນຈະກ້າວຫນ້າປະຕິບັດຍຸດທະສາດຂອງ SDV ຂອງ SDV ຂອງ SDV ຂອງ SDV ຂອງ SDV ຂອງ Hyundai. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮ່ວມມືຈະຂະຫຍາຍອອກໄປສູ່ອຸດສະຫະກໍາ - ການສຶກສາການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Acadery-Academia- ການຄົ້ນຄວ້າການຄົ້ນຄວ້າ. ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືຂອງມະຫາວິທະຍາໄລອຸດສາຫະກໍາແລະການບໍລິການແມ່ນການແບ່ງປັນອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມເປັນໄພຕ່ອງໂສ້ການປະສານງານເພີ່ມເຕີມ, ແລະການຄ້າທີ່ວ່ອງໄວຂອງເຕັກໂນໂລຢີພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດ.

ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, ຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການຂອງປີ 2026 qxiiti qxiiti qx80 ສະບັບກິລາໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເປັນທາງການ. ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ລວມຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຍົກລະດັບ, ປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ຊຸດພາຍນອກສີດໍາເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເປັນເຄື່ອງສໍາອາງດ້ານຫນ້າໃຫມ່, bumper ດ້ານຫນ້າ, ແລະລໍ້ 22 ນິ້ວ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໂດຍ 1,300 ໂດລາ.

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.