ການວິເຄາະ STERRA EXLANTIX ET ຂອງ EXEED ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນ

ຫລັງຈາກທີ່ເຄີຍເຫັນລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດຕີ Rolls Royce ໃນ PPT, ເຊິ່ງສະເຫມີດີທີ່ສຸດພາຍໃນ 5 ລ້ານແລະດີທີ່ສຸດພາຍໃນ 10 ລ້ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຫັນ STERRA EXLANTIX ET ຂອງ EXEED ເອົາ Audi Q5L ເປັນຈຸດປະສົງຂອງການຕີຢູ່ໃນກອງປະຊຸມລາຍຊື່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. shouting ອອກ​ປະ​ໂຫຍກ​ຂອງ "ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ SUV ໄຟ​ຟ້າ​ພາຍ​ໃນ 500,000​"​, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ນີ້​ແມ່ນ​ສັດ​ຊື່​ແລະ​ສະ​ກັດ​ກັ້ນ​ສະ​ນັ້ນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ແມ່ນ​ສັດ​ຊື່​ສະ​ນັ້ນ​, restrained​, ສຸ​ພາບ​ສະ​ນັ້ນ​. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າໃຜຈະເລືອກລະຫວ່າງ Rolls-Royce Cullinan ແລະ SUV ພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດ, ທຸກຄົນຈະເລືອກອະດີດໂດຍບໍ່ມີການລັງເລ.

STERRA EXLANTIX ET, ໄຟຟ້າບໍລິສຸດແບບຂະຫຍາຍທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງບັນຫາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນວ່າປ້າຍຂະຫຍາຍໄດ້ຝັງເລິກຢູ່ໃນໃຈແລະຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນ, ແລະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ຊື້ມັນ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດແນວໃດ? Posed ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທີ່ສຸດ Krypton Azure Peng Avita ແລະບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດອື່ນໆແມ່ນບັນຫາທີ່ທຸກຄົນຍັງນ້ອຍຫນ້ອຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ໄລຍະຂະຫຍາຍຂາຍດີ, ພວກເຮົາຄວນປະຕິບັດຕາມ? ສໍາລັບ STERRA EXLANTIX ET, ບໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຕົວເລກທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດບັນຫາໃນການຊື້ສະບັບຂະຫຍາຍ, ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊື້ສະບັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ທັງຫມົດທີ່ຈະເຮັດ, ທັງຫມົດທີ່ຈະໃຫ້, ສິດທິໃນການເລືອກຜູ້ໃຊ້.

ໃນຍຸກທັນສະໃໝຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດ, ເທັກໂນໂລຍີເຄື່ອງຈັກຂອງ Chery ຍັງຖືວ່າເປັນເອກະລັກພາຍໃນປະເທດ, ຍັງເປັນການສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດສົ່ງອອກຕ່າງປະເທດຂອງ Chery. STERRA EXLANTIX ET ເປັນຕົວແບບຂະຫຍາຍໄລຍະທຳອິດຂອງ Chery, ເຊິ່ງຍັງມີເຄື່ອງຈັກພິເສດທີ່ມີລະດັບປະສິດທິພາບສູງທີ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Chery, ມີປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນເຖິງ 44.5%. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງມີປະສິດທິພາບການປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ໄຟຟ້າທີ່ດີຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການຜະລິດພະລັງງານ 3.65kWh ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1L, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ WLTC ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ 5.2L / 100km ສໍາລັບ SUVs ໃນຊັ້ນດຽວກັນ, ແລະ. ໄລຍະທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 1518km ພາຍໃຕ້ນໍ້າມັນເຕັມແລະພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່.

ແບດເຕີຣີ້ຂອງ STERRA EXLANTIX ET Extended Range Edition ແມ່ນບໍ່ນ້ອຍ, ທັງສາມລຸ້ນມີແບດເຕີຣີ້ 32 ອົງສາ, ຜະລິດໂດຍ Ningde Times, ແລະໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 200 ກິໂລແມັດ. STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition ມາພ້ອມກັບແບດເຕີຣີ້ສອງລຸ້ນ, ມີແບດເຕີຣີ້ 77 ອົງສາແລະ 100 ອົງສາຕາມລໍາດັບ, ແລະໄລຍະສູງສຸດຂອງ 760 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບແບດເຕີລີ່, STERRA EXLANTIX ET ຍັງເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ Super-charged Ningde Times Shenxing, ລະບົບການສາກໄຟແຮງດັນສູງທັງຫມົດ 800V, ໄວທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນ 11.5 ນາທີເພື່ອເຕີມພະລັງງານ. 475 ກິໂລແມັດ. Chery ຍັງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສົບການຂອງການເຕີມເຕັມ ແລະປ່ອຍພະລັງງານໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະພະລັງງານຕ່ໍາ: ຢູ່ທີ່ລົບ 20 ອົງສາເຊນຊຽດ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 24 ນາທີໃນການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 80% ຂອງພະລັງງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ. ຂອງພະລັງງານຕ່ໍາ 20%, ມັນຍັງສາມາດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດໃນຫິມະແລະນ້ໍາກ້ອນຢູ່ທີ່ລົບ 20 ອົງສາເຊນຊຽດ, ບັນລຸອັດຕາການເລັ່ງຂອງ 5.46s.

chassis ທີ່ດີເລີດ, cockpit ດີ, ເລີ່ມຕົ້ນການຂັບລົດ smart ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກໍາລັງການຜະລິດລົດໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍຈະເນັ້ນຫນັກເຖິງລະດັບຂອງ cockpit smart ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບຂອງການຂັບລົດ smart, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດແມ່ນ 'ລົດນັ່ງ. ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຂັບ​ລົດ ', ແຕ່​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ຜ່ານ​ອາ​ວຸດ​ຍັງ​ຈະ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ການ​ປັບ chassis ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ແລະ​ອື່ນໆ​. STERRA EXLANTIX ET ແມ່ນຍັງຫາຍາກ, ໃນການເປີດຕົວຂອງ chassis ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທີ່ນີ້ Chery ຍັງບໍ່ຄ່ອຍຮ້ອງອອກມາວ່າ 'STERRA EXLANTIX ET ທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ທຽບເທົ່າກັບການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຂອງລົດຫລູຫລາລະດັບລ້ານລະດັບ gimbal chassis ອັດສະລິຍະ', ສຸດທ້າຍໄດ້ເກີນ 500,000, ມາດຕະຖານຂອງລົດຟຸ່ມເຟືອຍລ້ານ. ນີ້ Gimbal Intelligent Chassis ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ double-wishbone ລະດັບສູງດ້ານຫນ້າແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ IAS Intelligent Air Suspension ແລະ CDC Electromagnetic Damping System, ທີ່ສາມາດບັນລຸ milliseconds ລະດັບການເຄື່ອນໄຫວແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປັບ suspension damping, striking ຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງ maneuverability ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, STERRA EXLANTIX ET ນໍາໃຊ້ calipers ຄົງທີ່ 6 ລູກສູບ, ມີໄລຍະເບກ 34.8 ແມັດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວຂອງ 5.65 ແມັດ, ແລະຄວາມເລິກຂອງ wading ສູງສຸດ 700 + 50 ມມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບມືກັບຝົນຕົກຫນັກແລະ. ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ນ​້​ໍ​າ​. Cabin ແລະການຂັບລົດອັດສະລິຍະ, ຂະຫນາດ STERRA EXLANTIX ET ແມ່ນຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມຍາວຂອງລົດ, width, ແລະຄວາມສູງຂອງ 4955 × 1975 × 1698mm, wheelbase ຂອງທັງຫມົດ 3 ແມັດ, ພື້ນທີ່ປະສິດທິພາບຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນ 3.45m³, ບວກກັບ 1.57 ຕາແມັດ. ຂອງພື້ນທີ່ແປເປັນ canopy, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງລົດຂອງ permeability ແມ່ນແນ່ນອນທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ວາ Q5L.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, STERRA EXLANTIX ET ຍັງໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ດີ: ຫນັງ Nuprima micro-suede matte, ພິເສດຂອງ headrests ສຽງຟຸ່ມເຟືອຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ 16-way electric floating zero-gravity seats and four-way electric seats rear adjustable, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ zero-gravity, ການລະບາຍອາກາດຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການນວດຍັງເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກແບບຍົກເວັ້ນສະບັບຂອງຜູ້ຂໍທານ. ໃນແງ່ຂອງປະສົບການສຽງ, ເຖິງ 23 ລໍາໂພງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ + 2880W ລະບົບສຽງ Lion Melody, ແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ 6mm double laminated silent glass.

STERRA EXLANTIX ET ນຳໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໄຟຟ້າ EEA 5.0 ລຸ້ນລ້າສຸດຂອງ Chery, ລຸ້ນສູງມີເຊັນເຊີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ 30 ອັນ, ລວມທັງ LIDAR, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິບ NVIDIA Orin, ແລະ 508 ແມ່ນຕິດຕັ້ງຊິບ NVIDIA Orin, ແລະ. 508 ແມ່ນມີຊິບ NVIDIA Orin. ລຸ້ນສູງແມ່ນຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ 30 ອັນ, ລວມທັງ LIDAR, ແລະຊິບ NVIDIA Orin, ມີ 508 TOPS ຂອງພະລັງງານເລກຄະນິດ, ເຊິ່ງພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບຟັງຊັນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະເຕັມທີ່.

ແນ່ນອນ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ Chery ຍັງຄົງຢູ່ໃນໄວເດັກ, ແຕ່ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ເລຂາທິການພັກ Chery ແລະປະທານ Yin Tongyue ໄດ້ເປີດການແຂ່ງຂັນຂັບລົດອັດສະລິຍະລະດັບສູງລະຫວ່າງປັກກິ່ງ - ທຽນຈິນ, STERRA EXLANTIX ET ໄດ້ບັນລຸການຂັບລົດຄວາມໄວສູງຕະຫຼອດ. the artificial 0 takeover, ອັດຕະໂນມັດໃນແລະ off ramps, overtaking ການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງແລະການດໍາເນີນການອື່ນໆ. ໂດຍລວມແລ້ວ, STERRA EXLANTIX ET ຍັງເປັນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ທໍາອິດ, ແກ້ໄຂບັນຫາວ່າມີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງດີຫຼືບໍ່ດີ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນປັດຈຸບັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດ OTA ໄດ້. .

ແຜ່ນພື້ນຖານຂອງ BBA ເລີ່ມວ່າງ, ແລະທຸກຄົນຕ້ອງການຕັດເຄ້ກຫນຶ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະເວົ້າວ່າຢູ່ໃນ PPT 'ຄວາມເຄົາລົບ Audi Q5L', ໃນຄວາມເປັນຈິງ, STERRA EXLANTIX ET ສະເຫມີຕ້ອງການທີ່ຈະວາງສາຍ, ແລະແນ່ນອນໃນຂະຫນາດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ cockpit, ລະດັບການຂັບລົດອັດສະລິຍະ, Audi Q5L ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມດ້ອຍໂອກາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. Audi Q5L, ໃນຖານະທີ່ເປັນຕົວແບບຂອງ SUV ຫຼູຫຼາ, ປະຈຸບັນຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັນຕໍ່ເດືອນ, ເກີນຍອດຂາຍເກືອບທັງໝົດຂອງ Chery SUVs, ມີພຽງແຕ່ Tiggo ເທົ່ານັ້ນ.

8 ຍັງຢູ່ໃນການແລ່ນ.

ໃນປີ 2024, ຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງ BBA ໃນປະເທດຈີນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ທໍາອິດ, ປະລິມານການຂາຍໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດລົງຈາກປີຕໍ່ປີ, ແຕ່ລາຄາສະເລ່ຍຂອງການຂາຍຍັງຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານບຸລິມະສິດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2024 ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນກາຍເປັນ: BYD ຕີບໍລິສັດຮ່ວມ, ພາຍໃນປະເທດຕີ BYD, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຊາຍທັງຫມົດໄດ້ຮັບຍີ່ຫໍ້ລະດັບສູງບາງຢ່າງທີ່ທໍາທ່າຈະຕີ Porsche Rolls-Royce, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕີ BBA. ແຕ່ພຽງແຕ່ Chery ມີຄວາມຊື່ສັດຫຼາຍ, ເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງ, ວ່າ STERRA EXLANTIX ET ແມ່ນເພື່ອຕີ Audi Q5L, EXEED ແມ່ນ pyramid ຍີ່ຫໍ້ Chery Group ຂອງປາຍຂອງ tower ໄດ້, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ EXEED ເທິງຂອງຍີ່ຫໍ້, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ EXEED ເທິງຂອງ. ຫໍ. EXEED ແມ່ນສ່ວນປາຍຂອງ pyramid ຍີ່ຫໍ້ຂອງ Chery Group, ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ EXEED ເປັນ BBA ຂອງ Chery, ຊຸດ STERRA EXLANTIX ແມ່ນເຄື່ອງປະດັບຂອງປາຍຂອງຫໍຄອຍ.

ຫຼັງຈາກລາຍຊື່ຂອງ STERRA EXLANTIX ET, Chery ຕາມທໍາມະຊາດມີຄວາມຫວັງສູງວ່າຈະສາມາດມາດຕະຖານທຽບກັບ Audi Q5L ແລະຂາຍ 10,000 ຫນ່ວຍຕໍ່ເດືອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ລາຄາສະເລ່ຍຂອງຍີ່ຫໍ້ EXEED ເປັນຫຼາຍກ່ວາ 200,000 ຢວນ. ໃນ​ປີ 2024, ພາຍ​ໃນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ, Chery ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຈາກ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ. ບໍລິສັດລົດຈີນ 2024, Chery ຂໍຂອບໃຈກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານການສົ່ງອອກ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂາຍໂດຍລວມແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະດັບສູງຂອງ Chery ຍັງຫວັງວ່າພະລັງງານໃຫມ່, ເຊິ່ງຍີ່ຫໍ້ EXEED ພາຍໃຕ້ຊຸດ STERRA EXLANTIX. ຄວາມຮັບຜິດຊອບແມ່ນໄປຫາຜົນກະທົບຂອງ BBA. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສົດໃສ Chery, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ເປັນ pragmatic, ເພື່ອເປີດເຖິງ BBA ພາຍໃນ Audi ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ.