Denza Z9 GT Black Warrior Edition ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຕໍ່ສູ້

ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊຸດຮູບພາບລົດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Denza Z9 GT Darth Vader ຮຸ່ນຈາກເວທີອິນເຕີເນັດ. ລົດຄັນນີ້ຮັບຮູ້ການຂັບລົດເອກະລາດສາມມໍເຕີ ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການຊີ້ນໍາລໍ້ຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, Zhao Changjiang, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Denza, ຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດແບບຈໍາລອງ, ກ່າວວ່າລາວຈະຈັດກອງປະຊຸມດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບ Denza Z9 GT ໃນໄວໆນີ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍກ່ອນການຂາຍພ້ອມໆກັນ.

Denza Z9 GT ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດເກັງ GT ຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຮູບຮ່າງ coupe ການລ່າສັດ, ແລະສະບັບ plug-in hybrid ແລະສະບັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນມີຢູ່ໃນພະລັງງານ. ຮຸ່ນ Darth Vader ຂອງການສັກຢາທີ່ແທ້ຈິງນີ້ແມ່ນຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ມີແຮງມ້າສູງສຸດເກືອບ 1,000 ແຮງມ້າສໍາລັບສາມມໍເຕີ.

ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານນໍາພາໂດຍ Wolfgang Iger, ຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບທົ່ວໂລກຂອງ BYD. ດ້ານໜ້າໃຊ້ປີ້ງປິດ ແລະຕິດໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ 3D luminous, ແລະຕົວແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງກັບລໍາຕົ້ນ. ອ້ອມຮອບດ້ານໜ້າໃຊ້ເຕົາແກມຮັບອາກາດ AGS, ນຳສະເໜີການອອກແບບສາມຂັ້ນຕອນ. ຮິມຝີປາກດ້ານໜ້າຢູ່ທາງລຸ່ມແມ່ນເປັນຮູບຊົງຂອງ “ຊ້ວນລົມ”, ແລະ ຮ່ອງການຫັນປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວເລິກຖືກຈັດຢູ່ທັງສອງດ້ານເພື່ອກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຈາກອຸປະກອນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ມີ lidars ທັງສອງດ້ານຂອງທາງຫນ້າອ້ອມຮອບ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຕົວແບບທີ່ແທ້ຈິງຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ "ຕາຂອງພະເຈົ້າ" ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບສູງ.

ຊຸດ "Darth Vader" ໂດຍລວມແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງ Denza Z9 GT, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທາງຫລັງເພື່ອສ້າງທ່າທາງຮ່າງກາຍລົດກິລາການລ່າສັດທາງຫລັງແລະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບ, ປະຕູດູດໄຟຟ້າ, ລໍ້ກິລາ 21 ນິ້ວ, calipers ສີ່ລູກສູບສີແດງ, ແລະສາຍອອກແບບພິເສດ "Z", ເຊິ່ງຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງກະໂປງຂ້າງແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະອ້ອມຮອບ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຕົວລົດ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 5180 (5195) / 1990/1500 (1480) ມມ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 3125 ມມ.

ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ຈຸດເດັ່ນອັນໜຶ່ງຂອງ Z9 GT ແມ່ນປີກຫຼັງໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຍົກໄດ້ຢູ່ເໜືອລຳຕົ້ນ, ມີສະປອຍເລເຊີຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເໜືອຫຼັງຄາເຮືອນ, ແລະ ດ້ານສະປອດອ້ອມຮອບລຸ່ມດ້ວຍຮູບຊົງກະຈົກ, ເຊິ່ງນຳມາໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ. ບັນຍາກາດກິລາແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ໃນສ່ວນພາຍໃນ, ອີງຕາມຮູບ spy ທີ່ຜ່ານມາ, ຮູບແບບຄອນໂຊນກາງຂອງ Denza Z9 GT ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ Denza N7 ຫຼາຍ. ດ້ານໜ້າຂອງພວງມາໄລມີຈໍ LCD ເຕັມໜ່ວຍ, ສ່ວນກາງມີຈໍ LCD ແບບເລື່ອນໄດ້, ແລະດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຍັງຕິດຕັ້ງຈໍ LCD ດ້ານຄວາມບັນເທີງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກບ່ອນຢຸດແລະພື້ນທີ່ວາງແຂນ. Denza Z9 GT ໃຊ້ຕົວຢຸດຂອງໄປເຊຍກັນ, ແລະພື້ນທີ່ປຸ່ມມີຮູບແບບແນວນອນ, ແທນທີ່ຮູບແບບປຸ່ມຕັ້ງຂອງ Denza N7.

ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, Denza Z9 GT ຮັບຮອງເອົາລະບົບການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍທາງອາກາດອັດສະລິຍະ Yunchan-A (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການລະງັບທາງອາກາດ). ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງມໍເຕີສາມຕົວຢູ່ດ້ານຫນ້າ 230kW ແລະດ້ານຫລັງ 240kW + 240kW, ມີພະລັງງານສູງສຸດລວມກັນ 710kW (966 ແຮງມ້າ) ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 100.096kWh ແລະລະດັບສູງສຸດແມ່ນ 630 ກິໂລແມັດ. ຮຸ່ນ plug-in hybrid ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0T ແລະມໍເຕີຂັບສາມຕົວ (ຫນ້າ 200kW, ຫລັງ 220kW + 220kW), ມີພະລັງງານປະສົມປະສານ 640kW (870 ແຮງມ້າ), ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 38.512kWh, ແລະລະດັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ຂອງ 161 ກິໂລແມັດ.

Aecoauto ກຳລັງຮັບການສັ່ງແລ້ວ!