ຈີນ FWD SUV ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ, Nikkei-BP ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຮື້​ຖອນ​ປະ​ທັບ​ຕາ BYD ແລະ​ໄດ້​ພິມ​ເຜີຍ​ແຜ່​ຫນັງ​ສື​ພິມ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂະ​ບວນ​ການ​ການ​ຖອດ​. ສຳ​ນັກ​ພິມ​ຈຳ​ໜ່າຍ​ໄດ້​ຖອດ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ອອກ​ເປັນ 8 ຊິ້ນ, ລວມ​ທັງ​ຕົວ​ລົດ, ໝໍ້​ໄຟ, ລົດ​ໄຟ, ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ, ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ພາຍ​ໃນ.

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ຜະ​ລິດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ​, ຈີນ​ໄດ້​ຫັນ​ເປັນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສີ​ຂຽວ​ແລະ​ສະ​ອາດ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ດ້ານ​ພະລັງງານ​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ປະ​ເທດ​ຕົນ​ຍຶດໝັ້ນ​ປະຕິບັດ​ພະລັງງານ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ແລະ​ພະລັງງານ​ລົມ​ແລະ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນລຸ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ພະລັງງານ​ສະອາດ​ປີ ​​2030 ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ນີ້.

ວັນ​ທີ 1 ສິງ​ຫາ​ນີ້, ທ່ານ Gu Huinan, ຜູ້​ບໍ​ລິ​ຫານ​ຍີ່​ຫໍ້​ຂອງ Hyper, ປະ​ກາດ​ວ່າ Hyper SSR ລຸ້ນ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ, ລົດ​ຊຸບ​ເປີ​ລົດ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ໃຫຍ່​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ເປີດ​ສາຍ​ປະ​ກອບ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ. ນັບ​ແຕ່​ນັ້ນ​ມາ, ລົດ​ຊຸບ​ເປີ​ລົດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ບັນລຸ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ຍີ່​ຫໍ້​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ມີ​ບາດກ້າວ​ອັນ​ແຂງ​ແຮງ​ສູ່​ໂລກ, ​ເປັນ​ຂີດ​ໝາຍ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ປະຫວັດສາດ​ການ​ພັດທະນາ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ.

ຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ຫນາແຫນ້ນ, ຮັບຮອງເອົາລະບົບພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ຮູບແບບທັງໝົດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນພາສາການອອກແບບຫຼ້າສຸດ, ດອກໄຟຫົວທີ່ແຍກອອກດ້ວຍການອອກແບບປິດໜ້າເຮັດໃຫ້ລົດໃໝ່ມີຄຸນລັກສະນະຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່. ດ້ານໜ້າຍັງມີການອອກແບບເປີດລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບສອງສ່ວນທີ່ເພີ່ມບັນຍາກາດກິລາ.

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.