ຈີນ FWD SUV ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ເວົ້າເຖິງ Lotus ເຈົ້າຄິດຮອດໃຜກ່ອນ? ມັນແມ່ນ Elise ແສງສະຫວ່າງແລະວ່ອງໄວຫຼື supercar ທີ່ຄ້າຍຄື Evora? ກັບການມາເຖິງຂອງຍຸກໄຟຟ້າ, ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫມົດໄປ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີ supercar ໄຟຟ້າໃຫມ່ Lotus -EMEYA, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ລົດໃຫມ່ຈະຖືກນໍາໄປຜະລິດໃນປີຫນ້າ. EMEYA R+ ເປັນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງລົດຄັນນີ້.

ການຜະລິດພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຂື້ນ, ນັກວິຈານລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດກໍ່ຍິ່ງເວົ້າຫຼາຍ, ຄໍາເວົ້າຂອງພວກເຂົາຫຼາຍ. ຄືກັນກັບນັກແປຮູບພະລາດຊະວັງບູຮານທີ່ຕີຄວາມໝາຍປະກົດການຊັ້ນສູງ, ພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ບິນຜ່ານ, ນັກວິເຄາະບາງຄົນເວົ້າວ່າອັນນີ້ໄປໄກກວ່ານີ້, ບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນເປັນໂທລະທັດສີຕູ້ເຢັນ, ແລະບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນເປັນພາສີ IQ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນອາຊີກາງ, ຫ່າງຈາກພວກເຮົາ 4,000 ກິໂລແມັດ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

"ການໄປທະເລ | ສຸດທ້າຍສະຫະພາບເອີຣົບລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະພັດທະນາ. ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບປະຕິບັດຕາມຈັງຫວະຂອງສະຫະລັດແລະເພີ່ມອັດຕາພາສີຂອງລົດລາງຈີນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາ. ສື່​ມວນ​ຊົນ​ຕ່າງປະ​ເທດ POLITICO ​ໄດ້​ນຳ​ຄວາມ​ສະຫວ່າງ​ມາ​ສູ່​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ສະພາບ “ຄວາມ​ວຸ້ນວາຍ” ຊຶ່ງ​ເປັນ ຄວາມຄິດທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຜູ້ຂຽນບໍ່ດົນມານີ້.

ມັນຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະເສຍໃຈກັບ DEEPAL S07, BYD Song, ແລະ Chery Fengyun T10. Galaxy E5, Lynk & Co Z10, ແລະ Santa Fe ໃໝ່ຈະມາຮອດສະໜາມຮົບໃນໄວໆນີ້. ສາຍລົດໃຫມ່ໃນເດືອນສິງຫາຈະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ລວມທັງລົດ SUV ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ລົດກະທັດຮັດ, ແລະລົດຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. ເພື່ອນໆທີ່ພ້ອມທີ່ຈະຊື້ລົດໃໝ່ ຫຼື ຍັງບໍ່ພໍໃຈກັບລົດໃໝ່ທີ່ເປີດໂຕ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບ 8 ລົດໃໝ່ທີ່ຈະເປີດຕົວໃນເດືອນສິງຫານີ້!

ພວກເຮົາຈື່ໄວ້ວ່າກ່ອນຊຸມປີ 1970, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ທັງຂະຫນາດແລະການຍົກຍ້າຍ, ເພາະວ່າຢ້ານວ່າຄົນຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົານ້ອຍ. ຕໍ່​ມາ​ໄດ້​ເກີດ​ວິ​ກິດ​ການ​ນ້ຳມັນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ, ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ກໍ່​ແອ​ອັດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ລົດ​ທັງ​ໝົດ​ກໍ​ນ້ອຍ​ລົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງການຊື້ລົດແລະການປ່ຽນແປງໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານ, ລົດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະໃຫຍ່ກວ່າ. ລົດເກັງຍາວຫ້າແມັດເປັນຈໍານວນລົດ SUV ຈໍານວນຫລາຍ, MPVs ເປັນແອວໃຫຍ່. ແຕ່ຂະຫນາດຂອງລົດກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຂະຫນາດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້, ສະນັ້ນ cornering, ບ່ອນຈອດລົດຂ້າງໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາ. ເພື່ອຕີຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍກົງໃນຈຸດເຈັບປວດນີ້, ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຫມດກະປູ Denza Z9GT ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ການເຜີຍແຜ່ສໍາລັບຈຸດຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ມັກລົດທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຫນ້າທີ່ນີ້ເຢັນເກີນໄປ, ເປັນລົດຍົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດທີ 21. ປະດິດ! ແຕ່ມັນຖືກປະດິດແທ້ໆໃນສະຕະວັດທີ 21? ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​!

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.