ຈີນ ລົດນໍ້າມັນ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ໃນປັດຈຸບັນ, ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນກະແສຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່. ການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ສົມບູນ​ຂຶ້ນ, ລົດ​ໄຟຟ້າ​ບໍລິສຸດ​ກໍ​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ນິຍົມ​ຂອງ​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກຕະຫຼາດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.

ຕາມຂ່າວຈາກ AECOAUTO ໃນວັນທີ 4 ມິຖຸນານີ້, ກະຊວງທີ່ດິນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຍີ່ປຸ່ນ ລາຍງານໃນວັນທີ 3 ມິຖຸນານີ້ວ່າ: ບໍລິສັດ ໂຕໂຢຕ້າ, ຮອນດ້າ, ມາສະດາ, ຢາມາຮາ ແລະ ຊູຊູກິ ໄດ້ກະທຳການສໍ້ໂກງໃນການຍື່ນຂໍໃບຢັ້ງຢືນການຜະລິດພາຫະນະ.

ສອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຍີ່ປຸ່ນ, Suzuki ແລະ Subaru, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະປິດໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຂົາຢ່າງສົມບູນ, ເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຕະຫຼາດ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊຸດຂອງຮູບພາບ spy ການທົດສອບຂອງສະບັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ Hongqi E009 ຈາກຊ່ອງທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລົດ​ຄັນ​ນີ້​ຖື​ເປັນ​ລົດ​ເກັງ​ໄຟຟ້າ​ບໍລິສຸດ​ຂະ​ໜາດ​ກາງ, ​ແລະ​ລຸ້ນ​ແນວ​ຄິດ​ໄດ້​ຖືກ​ເປີດ​ເຜີຍ​ຢູ່​ທີ່​ງານ​ວາງສະ​ແດງ​ລົດຍົນ​ປັກ​ກິ່ງ. ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃໝ່​ນີ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ເວ​ທີ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ບໍ​ລິ​ສຸດ​ຂອງ Hongqi HME ແລະ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເຂົ້າ​ສູ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸ​ລາ 2025.

SAIC-GM ໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດການກຳນົດຄ່າຂອງລົດໄຟຟ້າຈຸລະພາກລຸ້ນລ່າສຸດຂອງຕົນ, ລຸ້ນ 4 ປະຕູ Hongguang MINIEV, ໃນວັນທີ 6 ມັງກອນ 2025. ພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີໃຫ້ສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລ້ວ.

ລົດໃຫມ່ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກາຍທີ່ມີການໂຫຼດ, ຖືກຕັ້ງເປັນລົດ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍລິສຸດ, ແມ່ນຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ຟອສເຟດພູເຫບ. ອີງຕາມຂ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ລົດແມ່ນມີຊື່ວ່າ S32 ແລະຄາດວ່າຈະຖືກຜະລິດໃນເວທີປະລໍາມະນູ Quantum 3, ແລະຄາດວ່າຈະຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີນີ້.