ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ທ່າແຮງສໍາລັບການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຫຼາຍ. ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທ່າແຮງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຍານພາຫະນະ.
ອ່ານຕື່ມຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຫ້ອງການຜູ້ຕາງໜ້າການຄ້າອາເມລິກາ (USTR) ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຈະເພີ່ມອັດຕາພາສີຕໍ່ສິນຄ້ານຳເຂົ້າຂອງຈີນຫຼາຍຊະນິດ. ເກີນໄປທີ່ສຸດແມ່ນການເພີ່ມອັດຕາພາສີລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຈີນຈາກ 25% ຂຶ້ນເປັນ 100%, ເຊິ່ງຈະມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາປີນີ້.
ອ່ານຕື່ມການສາກໄຟໄວເລື້ອຍໆຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ອີງໃສ່ການທົດລອງໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈໃນຄວາມເລິກຂອງການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ນັກວິທະຍາສາດຮູ້ມາດົນແລ້ວວ່າການສາກໄຟແຮງສູງເລື້ອຍໆເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງແບດເຕີຣີ້ ແລະການສູນເສຍຊ່ວງ. ແຕ່ວິທີການແປວິທະຍາສາດຫ້ອງທົດລອງເຂົ້າໄປໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ li......
ອ່ານຕື່ມສະຫະພາບເອີລົບປະກາດຈະເກັບພາສີສູງສຸດ 38,1% ຕໍ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ, ແລະປະທານາທິບໍດີໂປແລນ Duda ໄດ້ຢ້ຽມຢາມຈີນ. ເຈົ້າກຳລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ນີ້? ໃຫ້ເວົ້າເຖິງການນໍາໃຊ້ສາຍການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ. Duda ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງ Geely ສ່ວນຕົວແລະຕ້ອງການເຊື້ອເຊີນ Geely ກໍ່ສ້າງໂຮງງ......
ອ່ານຕື່ມໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການວາງອັດຕາພາສີຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຕໍ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນ, CEO ຂອງ Stellantis Tang Weishi ເປີດເຜີຍວ່າລົດ Leapmotor ຈະໂອນການຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໄປເອີຣົບ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮັກສາການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບພາຍໃຕ້ອຸປະສັກພາສີ.
ອ່ານຕື່ມ"ການໄປທະເລ | ສຸດທ້າຍສະຫະພາບເອີຣົບລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະພັດທະນາ. ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບປະຕິບັດຕາມຈັງຫວະຂອງສະຫະລັດແລະເພີ່ມອັດຕາພາສີຂອງລົດລາງຈີນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາ. ສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ POLITICO ໄດ້ນຳຄວາມສະຫວ່າງມາສູ່ບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນໃນ......
ອ່ານຕື່ມ