ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ຍານພາຫະນະໂລກ

ຈີນ ຍານພາຫະນະໂລກ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ ຍານພາຫະນະໂລກ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ ຍານພາຫະນະໂລກ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • BMW iX

    BMW iX

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ BMW iX ທີ່ມີຊື່ສຽງ. BMW iX ເປັນ SUV ໄຟຟ້າທັງໝົດໃນອານາຄົດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຂອງ BMW ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ.
  • ສະເໜີໃຫ້ Tang EV

    ສະເໜີໃຫ້ Tang EV

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ BYD Tang EV ທີ່ມີຊື່ສຽງ. BYD Tang EV ເປັນລົດໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ SUV ທີ່ໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ ແລະ ປະສິດທິພາບດີເລີດ.
  • NETA GT

    NETA GT

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ຍັງເອີ້ນວ່າ Aecoauto, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ Neta GT ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Neta GT ນໍາພາແນວໂນ້ມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມ, ແລະພາຍໃນສະດວກສະບາຍ, ເພີ່ມຄວາມມ່ວນທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດໃຫ້ກັບຊີວິດຂອງທ່ານ.
  • Honda Ve-1

    Honda Ve-1

    EXV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Aecoauto, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ສະໜອງລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ໃນນັ້ນມີ Honda Ve-1 ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Honda VE-1 ແມ່ນຮູບແບບໄຟຟ້າທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ Honda Motor. ມັນ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ສູນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ແລະ​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແລະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໄລ​ຍະ​ສັ້ນ​.
  • ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະ 32A 22KW OCPP EV

    ເຄື່ອງສາກສາທາລະນະ 32A 22KW OCPP EV

    EXV, ຍັງຖືກກໍານົດວ່າເປັນ Aecoauto, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີລົດຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງເຄື່ອງສາກ 32A 22KW OCPP EV ສາທາລະນະທີ່ມີຊື່ສຽງ. Public 32A 22KW OCPP EV Charger ເປັນອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະຫຼາດ, ແລະເປັນມິດກັບສາທາລະນະທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟຢ່າງໄວວາຂອງເຈົ້າຂອງ EV ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງສະຖານີສາກໄຟໂດຍຜ່ານການຈັດການອັດສະລິຍະ.
  • 2025 Audi Rs 5 Sportback

    2025 Audi Rs 5 Sportback

    The 2025 Audi Rs 5 Sports ແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ມັນມີ 444-HP TURBO-TURBO V6, ຄວາມໄວໃນການສົ່ງຜ່ານແບບອັດຕະໂນມັດ, ແລະຂັບລົດມາດຕະຖານ, ສະເຫນີປະສົບການໃນການອອກແບບທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນກັບການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ. ຫຼື, ມັນປະສົມປະສານກັບພະລັງງານແລະຮູບແບບ,ອມັດລະວັງດ້ານກິລາແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນຊຸດກິລາທີ່ຫຼູຫຼາ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ສີ່ຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ

    ສີ່ຂະບວນການຕົ້ນຕໍຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນການປະທັບຕາ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການທາສີແລະການປະກອບສຸດທ້າຍ.

  • ການວິເຄາະ STERRA EXLANTIX ET ຂອງ EXEED ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນ

    ຫລັງຈາກທີ່ເຄີຍເຫັນລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດຕີ Rolls Royce ໃນ PPT, ເຊິ່ງສະເຫມີດີທີ່ສຸດພາຍໃນ 5 ລ້ານແລະດີທີ່ສຸດພາຍໃນ 10 ລ້ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຫັນ STERRA EXLANTIX ET ຂອງ EXEED ເອົາ Audi Q5L ເປັນຈຸດປະສົງຂອງການຕີຢູ່ໃນກອງປະຊຸມລາຍຊື່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຮ້ອງອອກມາວ່າ "ລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃນ 500,000", ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າບໍລິສັດນີ້ມີຄວາມຊື່ສັດແລະຍັບຍັ້ງຫຼາຍ, ບໍລິສັດມີຄວາມຊື່ສັດ, ອົດກັ້ນ, ສຸພາບ.

  • ການຊື້ລົດເກົ່າແທນທີ່ຈະເປັນລົດໃຫມ່, ເປັນຫຍັງລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃຫມ່ຈຶ່ງມີຄວາມດຶງດູດ?

    ທ່ານ Zhang, ຜູ້ທີ່ຫາກໍ່ຊື້ລົດ JK 001 ມືສອງກ່າວວ່າ "ດຽວນີ້ລົດພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງໄວວາ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກອັນໃຫຍ່ຫຼວງ." "ມັນເປັນໄປໄດ້ກວ່າທີ່ຈະຊື້ພະລັງງານໃຫມ່. ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແລະທ່ານສາມາດຂາຍມັນຫຼັງຈາກປະສົບການຂອງຜູ້ຮັບຮອງເອົາຕົ້ນເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດມີປະສົບການກັບຜະລິດຕະພັນລົດພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ."

  • ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນເປີດສາກບຸກໂຈມຕີເຕັມຮູບແບບ! ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ 2 ແຫ່ງຂອງຍີ່ປຸ່ນ ຖອນຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດໄທ

    ສອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຍີ່ປຸ່ນ, Suzuki ແລະ Subaru, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະປິດໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຂົາຢ່າງສົມບູນ, ເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຕະຫຼາດ.

  • ໄມ້ໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບລົດ, ແລະບໍ່ມີກໍາໄລທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່: ເລື່ອງຫົວໃຈ wrenches ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການສົ່ງອອກລົດໄປລັດເຊຍແລະອາຊີກາງ.

    ປີ 2023, ຈີນ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ຍົນ 4,91 ລ້ານ​ຄັນ, ກາຍ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຖືກສົ່ງອອກໂດຍ 1.203 ລ້ານ. ຍຸກ​ແຫ່ງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ, ເຊື່ອງ​ເລື່ອງ​ທີ່​ແປກ​ປະ​ຫລາດ​ແລະ​ລໍາ​ບາກ​ຂອງ​ການ​ຕໍ່​ສູ້. ບົດ​ຄວາມ​ຊຸດ​ນີ້​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ບັນທຶກ​ວິ​ທີ​ທີ່​ບໍລິສັດ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ໂອກາດ​ໃໝ່​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ໃໝ່​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ແລະ​ອັດສະລິຍະ​ຂອງ​ໂລກ.

  • Stellantis: ນໍາການຜະລິດ Leapmotor ໄປສູ່ເອີຣົບ

    ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການວາງອັດຕາພາສີຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຕໍ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນ, CEO ຂອງ Stellantis Tang Weishi ເປີດເຜີຍວ່າລົດ Leapmotor ຈະໂອນການຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໄປເອີຣົບ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຮັກສາການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບພາຍໃຕ້ອຸປະສັກພາສີ.

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ