ຈີນ ຍານພາຫະນະໂລກ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຜ່ານມາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນກໍາລັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ແມ່ນເອີຣົບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະເທດບຣາຊິນ, ທ່າມກາງການສືບສວນການຕ້ານການອຸດຫນູນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ເຊິ່ງຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບນຊິກແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສົ່ງອອກ NEV ຂອງຈີນ.

XPENG MONA M03 ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຕ່ໍາກວ່າຍີ່ຫໍ້ XPENG, ດັ່ງນັ້ນຫມູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນ. ຮູບລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນບັດນີ້, ແລະເວລານີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູບພາບ spy ຂອງພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່. ມີລາຍງານວ່າລົດໃຫມ່ຈະເປີດຕົວໃນເດືອນສິງຫາແລະຖືກຈັດວາງເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

ວັນທີ 4 ສິງຫາ, ທ່ານ Zhu Huarong, ປະທານບໍລິສັດ Changan Automobile ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, AVATR 11 ແລະ AVATR 12 ລຸ້ນຂະຫຍາຍລຸ້ນຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກັນຍາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລຸ້ນ AVATR 07 ທີ່ຂະຫຍາຍ ແລະ ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ AVATR 07 ຍັງຈະຖືກເປີດຕົວໃນເດືອນກັນຍາ.

ຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນໃນປັດຈຸບັນຄອບຄອງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່. ນອກຈາກລົດເກັງ, SUV, ແລະລົດປະຈໍາວັນອື່ນໆສໍາລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ລົດກິລາ, ເຊິ່ງເກືອບຖືກຄອບງໍາໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດໃນອະດີດ, ໃນປັດຈຸບັນຍັງມີຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ. ແຕ່ຢ່າຄິດວ່າຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນພຽງແຕ່ເລີ່ມຜະລິດລົດກິລາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ເວົ້າເຖິງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງລົດກິລາພາຍໃນປະເທດ, ລາວອາດຈະມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າໝູ່ຂອງຂ້ອຍຢູ່ນີ້! ມື້​ນີ້, ຂໍ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ​ວິ​ທີ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຈີນ​ປະ​ກອບ​ຄວາມ​ຝັນ​ລົດ​ກິ​ລາ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ​.

ຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ຫນາແຫນ້ນ, ຮັບຮອງເອົາລະບົບພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ຮູບແບບທັງໝົດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນພາສາການອອກແບບຫຼ້າສຸດ, ດອກໄຟຫົວທີ່ແຍກອອກດ້ວຍການອອກແບບປິດໜ້າເຮັດໃຫ້ລົດໃໝ່ມີຄຸນລັກສະນະຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່. ດ້ານໜ້າຍັງມີການອອກແບບເປີດລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບສອງສ່ວນທີ່ເພີ່ມບັນຍາກາດກິລາ.