ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ຍານພາຫະນະໂລກ

ຈີນ ຍານພາຫະນະໂລກ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ ຍານພາຫະນະໂລກ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ ຍານພາຫະນະໂລກ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • BAIC Motor EU7

    BAIC Motor EU7

    BAIC MOTOR EU7: ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງນີ້ ມີປະສິດທິພາບການເລັ່ງທີ່ດີເລີດ ແລະ ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດລ່າສຸດ ແລະ ຫນ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານມີຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງມີຄວາມທົນທານແລະຄວາມອົດທົນທີ່ດີເລີດ, ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
  • BYD Song Pro Dmi

    BYD Song Pro Dmi

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ BYD Song Pro Dmi ທີ່ມີຊື່ສຽງ. BYD Song Pro Dmi ເປັນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງ BYD Song Plus, ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບການຈັດການທີ່ດີກວ່າ.
  • Xiaomi Su7

    Xiaomi Su7

    Xiaomi SU7 ເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝທີ່ປະກອບດ້ວຍຄວາມສະຫງ່າງາມ, ປະສິດທິພາບ ແລະນະວັດຕະກໍາ.
  • Toyota Harrier

    Toyota Harrier

    EXV, ຍັງຖືກກໍານົດວ່າເປັນ Aecoauto, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ Toyota Harrier ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Toyota Harrier ເປັນ SUV ຂະໜາດກາງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
  • BID Tang Dmi ໃຫ້ກຽດ

    BID Tang Dmi ໃຫ້ກຽດ

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ BYD Tang DMI Honor ທີ່ມີຊື່ສຽງ. BYD Tang DMI Honor ເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງພາຍໃຕ້ BYD Auto, ສະຫນອງປະສົບການການຂັບລົດທີ່ດີເລີດແລະລັກສະນະຫລູຫລາ.
  • 2024 Audi e-tron GT

    2024 Audi e-tron GT

    Audi e-tron GT ປີ 2024 ເປັນລົດກິລາໄຟຟ້າທີ່ຫຼູຫຼາ. ສະຫນອງການເລັ່ງຢ່າງໄວວາແລະພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • "ຄວາມທະເຍີທະຍານ" ຂອງ BYD's e-platform 3.0 Evo ລົດທໍາອິດຂອງ Sea Lion 07EV

    6 ເດືອນຕໍ່ມາ, ໃນວັນທີ 10 ພຶດສະພາ 2024, BYD Sea Lion 07EV ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ. e-platform 3.0 Evo ຮຸ່ນທໍາອິດນີ້ແມ່ນລາຄາ $26,472-$33445. BYD ຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງທຸກຄົນດ້ວຍກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ໃຊ້ເວລາເກືອບ 2 ຊົ່ວໂມງແລະມີຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍ.

  • ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າຂອງ BYD ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຍີ່ປຸ່ນ, ທໍາລາຍຄວາມເດັ່ນຂອງໂຕໂຍຕ້າ

    BYD ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບໂຕໂຍຕ້າໃນຕະຫຼາດບ້ານຂອງຕົນໄດ້ບໍ? ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຂາຍຫຼ້າສຸດ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ BYD ໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 3% ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024. ນີ້ມາເຖິງວ່າບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດໃນພາກພື້ນພຽງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ.

  • "Little Land Rover" Tiggo 7 Sport Edition ອາດຈະເປີດຕົວໃນເດືອນກັນຍາ

    ບໍ່ດົນມານີ້, Chery Tiggo 7 Sport Edition ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນສື່ສັງຄົມ. Judging ຈາກພື້ນຖານແລະສະຖານທີ່ຂອງຮູບຕົວຈິງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າລົດໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມມາຮອດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເປັນ batches. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມີການເປີດເຜີຍວ່າລົດໃຫມ່ຈະເປີດຕົວໃນເດືອນກັນຍາ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, Tiggo 7 Sport Edition ໄດ້ຖືກສົງໃສວ່າໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງເປີດເຜີຍໃນເຫດການທ້ອງຖິ່ນ, ແລະໃບຫນ້າຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບຮຸ່ນ Land Rover.

  • GAC Trumpchi E9 ລຸ້ນ Super Fast charge ເປີດຕົວໃນວັນທີ 12 ພະຈິກ, ສາກເຖິງ 80% ໃນ 8 ນາທີ.

    GAC Trumpchi MPV ຂະໜາດກາງ ແລະໃຫຍ່ - E9 Super fast charge version is launched on November 12,2024. ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າລົດໄດ້ຖືກສາກໄຟເຖິງ 80% ພາຍໃນ 8 ນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ມີທັງໝົດ 6 ແບບທີ່ວາງຂາຍ.

  • ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະເຮັດໃຫ້ລົດ Bozhi 3X ທໍາອິດເປີດການສັ່ງຊື້ອອນໄລນ໌ໃນວັນທີ 8 ທັນວາ

    GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon ເລີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 8 ທັນ​ວາ​. ລົດ SUV ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະບໍລິສຸດ Bozhi 3X ລຸ້ນໃໝ່ຮັບໜ້າທີ່ເປັນລົດທົດລອງຂອງງານດັ່ງກ່າວ ແລະ ໄດ້ປະກົດຕົວໃນສະໜາມແລ່ນມາລາທອນພ້ອມດ້ວຍນັກແລ່ນນັບໝື່ນຄົນ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ກວາງມາໄດ້ນຳໃຊ້ລົດອັດສະລິຍະລະດັບສູງແບບເຕັມຮູບແບບ. ຂັບ​ລົດ​ທົດ​ລອງ​, ການ​ສັກ​ຢາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ໃຫມ່​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ທີ່​ເບິ່ງ​ໄປ​ຫນ້າ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເຫດ​ການ​. GAC Toyota ຍັງປະກາດວ່າ Bozhi 3X ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນຄໍາສັ່ງອອນໄລນ໌ຈາກນີ້, ຍອມຮັບການຈອງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະດາວໃຫມ່ຂອງ Zhidian ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງແຂງແຮງ.

  • ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟແບບຄລາວສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດໃນຍຸກ EV

    ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ