ຈີນ ລົດປະສົມ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ Renault ຂອງ​ຝຣັ່ງ​ໄດ້​ອອກ​ປະກາດ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ໃໝ່, ​ໂດຍ​ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ຂົງ​ເຂດ​ເຊັ່ນ: ພະລັງງານ​ຄວາມ​ຮ້ອນ, ​ໄຟຟ້າ, ​ແລະ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ສຸກ. Renault ກຳ​ລັງ​ຕັ້ງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ຕົນ​ເອງ​ຄື: ເພື່ອ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ, ມັນ​ຕ້ອງ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຈີນ.

ພວກເຮົາຈື່ໄວ້ວ່າກ່ອນຊຸມປີ 1970, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ທັງຂະຫນາດແລະການຍົກຍ້າຍ, ເພາະວ່າຢ້ານວ່າຄົນຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົານ້ອຍ. ຕໍ່​ມາ​ໄດ້​ເກີດ​ວິ​ກິດ​ການ​ນ້ຳມັນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ, ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ກໍ່​ແອ​ອັດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ລົດ​ທັງ​ໝົດ​ກໍ​ນ້ອຍ​ລົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງການຊື້ລົດແລະການປ່ຽນແປງໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານ, ລົດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະໃຫຍ່ກວ່າ. ລົດເກັງຍາວຫ້າແມັດເປັນຈໍານວນລົດ SUV ຈໍານວນຫລາຍ, MPVs ເປັນແອວໃຫຍ່. ແຕ່ຂະຫນາດຂອງລົດກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຂະຫນາດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້, ສະນັ້ນ cornering, ບ່ອນຈອດລົດຂ້າງໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາ. ເພື່ອຕີຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍກົງໃນຈຸດເຈັບປວດນີ້, ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຫມດກະປູ Denza Z9GT ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ການເຜີຍແຜ່ສໍາລັບຈຸດຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ມັກລົດທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຫນ້າທີ່ນີ້ເຢັນເກີນໄປ, ເປັນລົດຍົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດທີ 21. ປະດິດ! ແຕ່ມັນຖືກປະດິດແທ້ໆໃນສະຕະວັດທີ 21? ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​!

ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະແນະນໍາລົດຄັນນີ້ທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ລົດເກັງຂະຫນາດກາງຂະຫນາດໃຫມ່ທີ່ມີການອອກແບບຕູ້ແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫມ່. ກໍານົດສໍາລັບການເປີດຕົວ Q2, ການສະເຫນີທັງໃນໄຟຟ້າ POWERTRAINS ທີ່ບໍລິສຸດ.

ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກ XPENG Huitian ວ່າ XPENG Huitian ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຈອງສໍາລັບ 150 ຫນ່ວຍຂອງລົດບິນທີ່ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດ "Land Aircraft Carrier", ເຊິ່ງສະຫງວນໂດຍ Gaozhi Airlines ແລະ Aocheng Airlines, ແລະບໍລິສັດຈະສ້າງ. ປະສົບການຜະລິດຕະພັນຂອງ "ການບິນທີ່ປອດໄພ, ການບິນຟຣີ, ແລະການບິນຟຣີ" ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດຍົນໃນແຂວງ Zhejiang ໃນອະນາຄົດ.

ລົດໃຫມ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວປະມານວັນທີ 20 ເດືອນກຸມພາ, ແລະມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍກ່ອນແລ້ວ, ມີຈໍານວນທັງຫມົດ 6 ແບບ. ມັນມີຄວາມຕັ້ງໃຈເປັນລົດ SUV ຂະຫນາດກາງ, ສະເຫນີຕົວເລືອກ 5 ຫນ່ວຍແລະ 7 ຊັ້ນ, ແລະມີເຄື່ອງປະດັບ: 1.5L PLUG-IN HYBRID.

iCar03 ເປັນລົດທີ່ມີຮູບຊົງແບບກ່ອງທົ່ວໄປ, ມີໜ້າກົງ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກຮາບພຽງ, ແລະການວາງຊ້ອນດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງສັ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງດ້ານໜ້າ ແລະ ລຳຕົວ. ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັນກັບຫຼາຍແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນປັດຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ອອກແບບໄດ້ພະຍາຍາມຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນດ້ານຫນ້າຂອງລົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງກັນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.