ຈີນ ສຽບ MPV ແບບປະສົມ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ໃນປັດຈຸບັນ, ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນກະແສຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່. ການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ສົມບູນ​ຂຶ້ນ, ລົດ​ໄຟຟ້າ​ບໍລິສຸດ​ກໍ​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ນິຍົມ​ຂອງ​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກຕະຫຼາດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນ, Audi A5L ທີ່ FAW Audi ກໍາລັງຈະນໍາສະເຫນີ, ເຊິ່ງເປັນຕົວສືບທອດຂອງ A4L ໃນປະຈຸບັນ, ຈະກາຍເປັນຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມີການແກ້ໄຂການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ Huawei ແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ Guangzhou ໃນປີນີ້ແລະຈະເປັນ. ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດໃນກາງປີ 2025.

BYD ໃນລະດູຮ້ອນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດເປັນ MPV ຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່.

ໃນສະບັບຫລ້າສຸດຂອງລາຍການຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຮູບພາບ Trumpchi S7 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແລະລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ Guangzhou. ສົມທົບກັບຂ່າວທີ່ຜ່ານມາ, ລົດໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ GAC Trumpchi EV+, ສະຫນອງພະລັງງານແບບປະສົມແລະຂະຫຍາຍ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ, ແລະມີໄລຍະການລ່ອງເຮືອຫຼາຍກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດ.

ພວກເຮົາຈື່ໄວ້ວ່າກ່ອນຊຸມປີ 1970, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ທັງຂະຫນາດແລະການຍົກຍ້າຍ, ເພາະວ່າຢ້ານວ່າຄົນຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົານ້ອຍ. ຕໍ່​ມາ​ໄດ້​ເກີດ​ວິ​ກິດ​ການ​ນ້ຳມັນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ, ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ກໍ່​ແອ​ອັດ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ລົດ​ທັງ​ໝົດ​ກໍ​ນ້ອຍ​ລົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງການຊື້ລົດແລະການປ່ຽນແປງໃນຮູບແບບຂອງພະລັງງານ, ລົດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະໃຫຍ່ກວ່າ. ລົດເກັງຍາວຫ້າແມັດເປັນຈໍານວນລົດ SUV ຈໍານວນຫລາຍ, MPVs ເປັນແອວໃຫຍ່. ແຕ່ຂະຫນາດຂອງລົດກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຂະຫນາດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້, ສະນັ້ນ cornering, ບ່ອນຈອດລົດຂ້າງໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາ. ເພື່ອຕີຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍກົງໃນຈຸດເຈັບປວດນີ້, ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຫມດກະປູ Denza Z9GT ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ການເຜີຍແຜ່ສໍາລັບຈຸດຜະລິດຕະພັນ, ຜູ້ມັກລົດທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຫນ້າທີ່ນີ້ເຢັນເກີນໄປ, ເປັນລົດຍົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດທີ 21. ປະດິດ! ແຕ່ມັນຖືກປະດິດແທ້ໆໃນສະຕະວັດທີ 21? ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​!