ຈີນ ດຶງລົດບັນທຸກລະເບີດຝັງດິນ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ບໍ່ດົນມານີ້, ການຂາຍທາງສ່ວນຫນ້າຂອງລົດລ່າສັດ NETA S ພາຍໃຕ້ NETA Auto ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃຫມ່​ນີ້​ໄດ້​ເປີດ​ຕົວ 3 ຮຸ່ນ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​, ທີ່​ມີ​ລາ​ຄາ​ກ່ອນ​ການ​ຂາຍ​ແມ່ນ $24,902-$29,843. ໃນຖານະເປັນສະບັບລ່າສັດຂອງ NETA S (ລົດທັດສະນະ panoramic), ລົດໃຫມ່ຍັງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່, ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖາປັດຕະ Shanhai platform 2.0. ຮຸ່ນກ່ອນການຂາຍໃນຄັ້ງນີ້ໃຊ້ລະບົບພະລັງງານແບບຂະຫຍາຍ ແລະ ຮຸ່ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດຈະເປີດຕົວໃນອະນາຄົດ. ມີ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ ລົດ​ຄັນ​ໃໝ່​ນີ້​ຈະ​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງ​ຫາ ແລະ​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​ມວນ​ຊົນ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ.

ບາງທີສະພາບແວດລ້ອມບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລານັ້ນ. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດໄດ້ປະຖິ້ມແນວຄວາມຄິດຂອງການຜະລິດລົດກິລາ. ມັນບໍ່ຮອດປີ 2016 ທີ່ລົດກິລາຈີນອີກຄັນໜຶ່ງໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ຕໍ່ໜ້າຜູ້ຄົນ, ນັ້ນຄື Qiantu K50. ລົດກິລາໃນເວລານີ້ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບລົດທີ່ເຂົ້າມາໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກລົດໃຫຍ່ Denzai Mobile ຂອງພວກເຂົາ SUV, Denza N9 (ຕົວຊີ້ວັດສໍາລັບການສອບຖາມຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 21 ມີນາ. ພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນຕັ້ງເປັນ SUV ຂະຫນາດເຕັມ, ພ້ອມໃຊ້ສະບັບປະສົມທີ່ມີຂະຫນາດເທົ່າທຽມກັນ, ແລະລະດັບລາຄາກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະກາດກ່ອນຫນ້ານີ້.

ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊຸດຮູບພາບລົດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Denza Z9 GT Darth Vader ຮຸ່ນຈາກເວທີອິນເຕີເນັດ. ລົດຄັນນີ້ຮັບຮູ້ການຂັບລົດເອກະລາດສາມມໍເຕີ ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການຊີ້ນໍາລໍ້ຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, Zhao Changjiang, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Denza, ຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດແບບຈໍາລອງ, ກ່າວວ່າລາວຈະຈັດກອງປະຊຸມດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບ Denza Z9 GT ໃນໄວໆນີ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍກ່ອນການຂາຍພ້ອມໆກັນ.

ການຜະລິດພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຂື້ນ, ນັກວິຈານລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດກໍ່ຍິ່ງເວົ້າຫຼາຍ, ຄໍາເວົ້າຂອງພວກເຂົາຫຼາຍ. ຄືກັນກັບນັກແປຮູບພະລາດຊະວັງບູຮານທີ່ຕີຄວາມໝາຍປະກົດການຊັ້ນສູງ, ພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ບິນຜ່ານ, ນັກວິເຄາະບາງຄົນເວົ້າວ່າອັນນີ້ໄປໄກກວ່ານີ້, ບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນເປັນໂທລະທັດສີຕູ້ເຢັນ, ແລະບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນເປັນພາສີ IQ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນອາຊີກາງ, ຫ່າງຈາກພວກເຮົາ 4,000 ກິໂລແມັດ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.