ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ

ຈີນ ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • Audi e-tron

    Audi e-tron

    EXV, ຍັງເອີ້ນວ່າ Aecoauto, ແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງການແບ່ງປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນ Audi e-tron ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Audi e-tron ເປັນລົດ SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ເປີດຕົວໂດຍ Audi, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂອງການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ສຽງຕ່ໍາ, ແລະປະສິດທິພາບສູງ. ມັນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Audi ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
  • Honda Inspire

    Honda Inspire

    EXV, ຍັງເອີ້ນວ່າ Aecoauto, ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດ, ມີ Honda Inspire ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນບັນດາພວກເຂົາ. Honda Inspire ເປັນລົດເກັງຂະໜາດກາງທີ່ຂາຍເປັນຫຼັກໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ, ແລະຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງ.
  • OCPP ເຄື່ອງສາກໄວ DC 60-180KW

    OCPP ເຄື່ອງສາກໄວ DC 60-180KW

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ. ເຄື່ອງສາກລົດບາງອັນຍັງມີຢູ່, ລວມທັງເຄື່ອງສາກໄວ OCPP 60-180KW DC. OCPP 60-180KW DC Fast Charger ເປັນເຄື່ອງສາກໄວ DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ປະກອບດ້ວຍ Open Charging Protocol (OCPP) ເພື່ອຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
  • HOWO N

    HOWO N

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ HOWO N. HOWO N Series ທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນຊຸດລົດບັນທຸກຫນັກລະດັບສູງຂອງ SINOTRUK, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສາກົນແລະແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ.
  • ພາຫະນະບໍ່ແຮ່

    ພາຫະນະບໍ່ແຮ່

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ມີຄວາມສາມາດໂຫຼດໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປັບຕົວຂອງພູມສັນຖານທີ່ດີ, ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ສັບສົນ.
  • ເຊຣີ ທິໂກ້8

    ເຊຣີ ທິໂກ້8

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ຍັງເອີ້ນວ່າ Aecoauto, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ Chery Tigo 8 ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • Tesla ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ!!!Model 2 ຈະວາງຈຳໜ່າຍໃນປີ 2025

    ບໍ່ດົນມານີ້, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, CEO Elon Musk ຂອງ Tesla ໄດ້ຢືນຢັນວ່າຮູບແບບການເຂົ້າໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້, Model 2, ຈະຖືກເປີດຕົວສໍາລັບການຂາຍໃນປີ 2025, ແລະຊື່ໂຄງການຂອງມັນແມ່ນ "Redwood".

  • IM L6 ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ IM ຂອງ Xiaomi ເລືອກທີ່ຈະເປັນຕົວເອງ

    ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ 4 ປີ IM, ສຸດທ້າຍລໍຖ້າ "ຈຸດເດັ່ນ". ໃນເວລານັ້ນ IM L6 ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວກ່ອນການຂາຍ, CEO ຮ່ວມຂອງ IM Liu Tao ເບິ່ງຄືວ່າຈະຮຽນແບບການຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາໂທລະສັບມືຖື, ການສະແດງລະຄອນ “Bench marking” ທີ່ສົມບູນແບບຂອງບໍລິສັດຄູ່ແຂ່ງ, ແລະ ເຍາະເຍີ້ຍຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ Xiaomi “ມີຢູ່. ບໍ່ມີປັນຍາທີ່ແທ້ຈິງ", "ການອອກແບບແມ່ນອີງໃສ່ການປອມແປງ".

  • ຖອຍຫຼັງ EU, ໂປແລນ ຕັດສິນໃຈນຳສາຍການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຂອງ Geely!

    ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ​ປະກາດ​ຈະ​ເກັບ​ພາ​ສີ​ສູງ​ສຸດ 38,1% ຕໍ່​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ຈາກ​ຈີນ, ​ແລະ​ປະທານາທິບໍດີ​ໂປ​ແລນ Duda ​ໄດ້​ຢ້ຽມຢາມ​ຈີນ. ເຈົ້າກຳລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ນີ້? ໃຫ້​ເວົ້າ​ເຖິງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຈີນ​. Duda ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງ Geely ສ່ວນຕົວແລະຕ້ອງການເຊື້ອເຊີນ Geely ກໍ່ສ້າງໂຮງງານໃນປະເທດໂປແລນ. ເປັນຫຍັງ Geely?

  • ໂລກລະດູຮ້ອນ

    BYD ໃນລະດູຮ້ອນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດເປັນ MPV ຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່.

  • The Changan Qiyuan Q07 ຈະເຮັດໃຫ້ສາທາລະນະໃນວັນທີ 27 ເດືອນກຸມພາ, ໂດຍມີລະບົບຂັບລົດ Tianzhu ທີ່ສະຫຼາດ.

    ໃນວັນທີ 24 ເດືອນກຸມພາ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກເມືອງ Changan Qiyuan ຢ່າງເປັນທາງການວ່າ SUV ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາໃນວັນທີ 27 ເດືອນກຸມພາ, ມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບການຂັບຂີ່ລົດ Tianzhu ທີ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍ. ໃນປະຈຸບັນ, ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າຍານພາຫະນະໃຊ້ Tianzhu AI Modelmodal AI ModenModal Ai Model Model ແລະວົງການສື່ສານທີ່ເປັນເຄືອຂ່າຍກາງ. ໂດຍຜ່ານການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການສື່ສານຄວາມໄວສູງ, ແລະການປັບປຸງ OTA ທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ, ມັນຈະເປັນປະສົບການທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທຸກເວທີ SDA All-Electric ທັງຫມົດແລະມີຄວາມພ້ອມຂອງເຕັກໂນໂລຢີ Whale ໃຫມ່ທີ່ສະຫຼາດ.

  • ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟແບບຄລາວສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດໃນຍຸກ EV

    ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ