ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ

ຈີນ ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • HOWO N

    HOWO N

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ HOWO N. HOWO N Series ທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນຊຸດລົດບັນທຸກຫນັກລະດັບສູງຂອງ SINOTRUK, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສາກົນແລະແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ.
  • ເພງບວກ Dmi

    ເພງບວກ Dmi

    EXV, ຍັງຖືກກໍານົດວ່າເປັນ Aecoauto, ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະຫນອງລົດທີ່ຫລາກຫລາຍ, ໂດຍມີ Song Plus Dmi ທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນຫນຶ່ງໃນການສະເຫນີຂອງພວກເຮົາ.
  • Dongfeng ອຸດົມສົມບູນ 6 ຮັບ

    Dongfeng ອຸດົມສົມບູນ 6 ຮັບ

    Dongfeng Rich 6 Pickup ແມ່ນຮູບແບບລົດກະບະຂະໜາດກາງທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Great Wall Motors, ດ້ວຍປະສິດທິພາບທາງນອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສິນຄ້າ. ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບພາຍນອກທີ່ທັນສະໄຫມ, ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
  • Toyota Corolla Cross

    Toyota Corolla Cross

    EXV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Aecoauto, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະຫນອງລົດທີ່ຫລາກຫລາຍ, ມີ Toyota Corolla Cross ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນບັນດາພວກເຂົາ. Toyota Corolla Cross ເປັນ Crossover SUV ແລະສະມາຊິກໃຫມ່ຫຼ້າສຸດຂອງຄອບຄົວ Toyota Corolla. ມັນປະສົມປະສານຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດເກັງກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງ SUV, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການຂັບລົດທີ່ກວ້າງຂວາງ.
  • BYD Song Pro Dmi

    BYD Song Pro Dmi

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ BYD Song Pro Dmi ທີ່ມີຊື່ສຽງ. BYD Song Pro Dmi ເປັນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງ BYD Song Plus, ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບການຈັດການທີ່ດີກວ່າ.
  • BID Qin Plus Ev

    BID Qin Plus Ev

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ BYD Qin Plus Ev ທີ່ມີຊື່ສຽງ. BYD Qin Plus Ev ເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດພາຍໃຕ້ BYD Motors, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ຍົກລະດັບຂອງ Qin series, ທີ່ມີຄວາມຍາວແລະເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $30,669! Nio ເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ ONVO ຢ່າງເປັນທາງການ, ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມີຊື່ວ່າ L60

    ຍີ່ຫໍ້ Ledao ຂອງ Nio ໄດ້ປະກາດລາຄາກ່ອນການຂາຍຂອງຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງຕົນ, Ledao L60, ຢູ່ທີ່ $ 30,669, ເຊິ່ງແມ່ນ $ 4,184 ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວແບບທີ່ແຂ່ງຂັນ, Tesla Model Y. CEO ຂອງບໍລິສັດ Li Bin ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຫດການໂດຍ ອະທິບາຍຄວາມຫມາຍຂອງ "Ledao".

  • ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $19500 ສໍາລັບເວລາຈໍາກັດ, ແລະລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ 2025 ZEEKR X ແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ!

    ວັນທີ 1 ພະຈິກນີ້, ບໍລິສັດ ZEEKR ໄດ້ປະກາດເປີດໂຕລົດລຸ້ນ ZEEKR X ລຸ້ນໃໝ່ 2025 (ພາຣາມິເຕີ | ສອບຖາມ) ຢ່າງເປັນທາງການ, ລາຄາຂອງລຸ້ນເກົ່າກໍມີການປັບລາຄາພ້ອມໆກັນ, ລົດໃໝ່ຈະມີ 5 ລຸ້ນວາງຂາຍ, ໂດຍ​ມີ​ລະ​ດັບ​ລາ​ຄາ 149.000-199.000 ຢວນ​, ແລະ​ລາ​ຄາ​ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​ຂອງ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ແມ່ນ 135,000 ຢວນ​. ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກ 2024 ຫາ ວັນທີ 30 ພະຈິກ 2024 (ລວມ) ທາງການຈະເປີດໂຕເລືອກຟຣີ 5,000 ຢວນ ໃນຊ່ວງເວລາຈຳກັດ, ຈ່າຍກ່ອນ 0/0 ດອກເບ້ຍ/0 ລໍຖ້າ, ລາຄາໜ້າບ້ານ 2,200 ຢວນ, ແລະການທົດແທນຂອງລັດຖະບານ. ເງິນອຸດໜູນ 15,000.

  • New Car Preview: Chang'an Qiyuan C798

    ຮູບແບບໃຫມ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 5 ແມັດ, ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສວຍງາມຂອງວິໄສທັດ.

  • ຮູບພາບຕົວຈິງຂອງ Avita 06 ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ດ້ວຍລົດທີ່ຄາດວ່າຈະຂາຍໃນເດືອນເມສາແລະລາຄາປະມານ 250,000 ຢວນ.

    ໃນວັນທີ 14 ເດືອນມີນາ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູບພາບຂອງລົດເກັງຂະຫນາດກາງຂະຫນາດໃຫມ່ຈາກຍີ່ຫໍ້ Avita-avita 06 - ຈາກອິນເຕີເນັດ. ລົດໃຫມ່ໄດ້ສໍາເລັດການລົງທະບຽນແລ້ວແລະຄາດວ່າຈະຂາຍໃນເດືອນເມສາ, ໂດຍລາຄາປະມານ 250,000 ຢວນ. ມັນຈະສືບຕໍ່ສະເຫນີໃຫ້ທັງດ້ານຕົວເລືອກທີ່ບໍລິສຸດແລະລະດັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງ Powering Poweringrain.

  • CEO BMW: ຈະບໍ່ມີ "ລົດທີ່ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນຂອງຈີນ" ໃນ EU

    CEO ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ BMW (Oliver Zipse) ໄດ້ວິພາກວິຈານຢ່າງຮ້າຍແຮງອີກເທື່ອໜຶ່ງຕໍ່ແຜນການເກັບພາສີລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງ EU ໃນກອງປະຊຸມຜົນການເງິນຂອງວັນພຸດທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍການປະເມີນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຄືນໃໝ່.

  • ການສາກໄວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ?

    ການສາກໄຟໄວເລື້ອຍໆຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ອີງໃສ່ການທົດລອງໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈໃນຄວາມເລິກຂອງການອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ນັກວິທະຍາສາດຮູ້ມາດົນແລ້ວວ່າການສາກໄຟແຮງສູງເລື້ອຍໆເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງແບດເຕີຣີ້ ແລະການສູນເສຍຊ່ວງ. ແຕ່ວິທີການແປວິທະຍາສາດຫ້ອງທົດລອງເຂົ້າໄປໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ?

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept