ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກໜັກ

ຈີນ ລົດບັນທຸກໜັກ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ ລົດບັນທຸກໜັກ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ ລົດບັນທຸກໜັກ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • Dongfeng ອຸດົມສົມບູນ 6 ຮັບ

    Dongfeng ອຸດົມສົມບູນ 6 ຮັບ

    Dongfeng Rich 6 Pickup ແມ່ນຮູບແບບລົດກະບະຂະໜາດກາງທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Great Wall Motors, ດ້ວຍປະສິດທິພາບທາງນອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສິນຄ້າ. ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບພາຍນອກທີ່ທັນສະໄຫມ, ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ແລະການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
  • Mercedes Benz EQC

    Mercedes Benz EQC

    EXV, ຍັງຖືກກໍານົດວ່າເປັນ Aecoauto, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ Mercedes Benz EQC ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Mercedes Benz EQC ເປັນ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດໃຫມ່ທີ່ເປີດຕົວໂດຍ Mercedes Benz, ປະສົມປະສານພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາແລະປະສິດທິພາບໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຕົວແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຊຸດພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ Mercedes Benz.
  • Toyota Frontlander

    Toyota Frontlander

    EXV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Aecoauto, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະຫນອງລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ກັບ Toyota Frontlander ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນບັນດາພວກເຂົາ. Toyota Frontlander ເປັນ SUV ຂະໜາດກາງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ.
  • ສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55

    ສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55"

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດບາງອັນຍັງມີຢູ່, ລວມທັງສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55 ນິ້ວ. ສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55 ນິ້ວ ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງນຳມາເຊິ່ງມູນຄ່າ ແລະຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມອີກດ້ວຍ. ກັບຜູ້ປະກອບການໂດຍຜ່ານຫນ້າຈໍການໂຄສະນາຂອງຕົນ.
  • BID He Dmi ແຊ້ມ

    BID He Dmi ແຊ້ມ

    EXV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Aecoauto, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະຫນອງລົດທີ່ຫລາກຫລາຍ, ໂດຍມີແຊ້ມ BYD Han DMI ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນບັນດາພວກເຂົາ. BYD Han DMI Champion ເປັນລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍຂະໜາດເຕັມພາຍໃຕ້ລົດ BYD Auto, ອາດຈະເປັນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງຊຸດ Han, ເນັ້ນໜັກເຖິງການຂັບຂີ່ ແລະລັກສະນະຫຼູຫຼາ.
  • 2024 Audi Q5 Sportback

    2024 Audi Q5 Sportback

    Audi Q5 Sportback ປີ 2024 ເປັນລົດຫຼູຫຼູຫຼູຫຼາທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນປະສົມປະສານອົງປະກອບການອອກແບບກິລາທີ່ມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມັນສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະການຈັດການທີ່ດີເລີດ. ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ລະດັບພຣີມຽມ, Q5 Sportback ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການປະສົມປະສານຂອງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຫຼູຫຼາ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ທຽບ​ໄດ້​ໃນ​ລະ​ດັບ​ລ້ານ​ໂດ​ລາ​? Lutz EMEYA R+ ທີ່ແທ້ຈິງ.

    ເວົ້າເຖິງ Lotus ເຈົ້າຄິດຮອດໃຜກ່ອນ? ມັນແມ່ນ Elise ແສງສະຫວ່າງແລະວ່ອງໄວຫຼື supercar ທີ່ຄ້າຍຄື Evora? ກັບການມາເຖິງຂອງຍຸກໄຟຟ້າ, ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫມົດໄປ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີ supercar ໄຟຟ້າໃຫມ່ Lotus -EMEYA, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ລົດໃຫມ່ຈະຖືກນໍາໄປຜະລິດໃນປີຫນ້າ. EMEYA R+ ເປັນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງລົດຄັນນີ້.

  • ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $30,669! Nio ເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ ONVO ຢ່າງເປັນທາງການ, ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມີຊື່ວ່າ L60

    ຍີ່ຫໍ້ Ledao ຂອງ Nio ໄດ້ປະກາດລາຄາກ່ອນການຂາຍຂອງຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງຕົນ, Ledao L60, ຢູ່ທີ່ $ 30,669, ເຊິ່ງແມ່ນ $ 4,184 ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົວແບບທີ່ແຂ່ງຂັນ, Tesla Model Y. CEO ຂອງບໍລິສັດ Li Bin ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຫດການໂດຍ ອະທິບາຍຄວາມຫມາຍຂອງ "Ledao".

  • ຕ່ຳກວ່າ $13,927! BYD Qin L ແລະ Seal 06 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຂັ້ນຕອນດຽວກັນ, ດ້ວຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ນໍາຫນ້າດ້ວຍ "2" ແລະສາມາດແລ່ນໄດ້ 2000 KM.

    ໃນເດືອນທັນວາ 2008, ລົດ plug-in hybrid ທໍາອິດຂອງໂລກ, BYD F3DM, ໄດ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Xi'an BYD High-tech Industrial Park, ແລະແນວຄວາມຄິດຂອງ "ໄຟຟ້າທາງໄກແລະນ້ໍາມັນທາງໄກ" ໄດ້ເກີດມາ. ແຕ່ໃນເວລານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກທີ່ຍັງອ່ອນໆ, NEDC ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ DM ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ F3DM ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍມີການສູນເສຍພະລັງງານຂອງ 10.7L, ແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນພຽງແຕ່ 34%.

  • HYPTEC HL ຈະເປີດຕົວໃນວັນທີ 15 ພະຈິກ

    ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນ 5126mm ກັບ 3088mm wheelbase. ມັນສະຫນອງລະບົບພະລັງງານສອງປະເພດ, ການສາກໄຟເຕັມແລະຂະຫຍາຍໄລຍະ, ແລະວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດທີ່ງານວາງສະແດງລົດກວາງໂຈວໃນວັນທີ 15 ພະຈິກ 2024.

  • Xiaopeng X9 'ຮຸ່ນ 8 ບ່ອນນັ່ງ' ເປີດຕົວບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນນວດ

    ວັນທີ 30 ພະຈິກ, Peng car preview 1 ທັນວາຈະເປີດຕົວ Peng X9 ຮຸ່ນ 8 ບ່ອນນັ່ງ, ລໍຖ້າມື້ທີ່ຂ້ອຍຄິດຈິງໆ 8 ບ່ອນນັ່ງ, ບໍ່ຄິດວ່າອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ '8 ບ່ອນນັ່ງ' ແມ່ນການຍົກລະດັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. 1 ເດືອນ​ທັນ​ວາ​, Peng ການ​ປະ​ກາດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ລົດ​, ຈະ​ເປັນ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ບ່ອນນັ່ງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ Peng X9​, 'ຮາດ​ແວ​ຍັງ​ສາ​ມາດ OTA​. ຮາດແວຍັງສາມາດ OTA'. ກ່ອນທີ່ຈະຍົກລະດັບ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງ Xiaopeng X9 ແມ່ນການປັບໄຟຟ້າ 4 ທິດທາງ; ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງ Xiaopeng X9 ກາຍເປັນການປັບໄຟຟ້າ 12 ທິດທາງ, ບ່ອນນັ່ງໃຫມ່ປັບຄວາມສູງ 2 ດ້ານ, ເບາະມຸມອຽງປັບ 2 ທາງ, ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ lumbar 4 ດ້ານ, ແລະບ່ອນນັ່ງໃຫມ່ 10 ຈຸດນວດ.

  • ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟແບບຄລາວສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດໃນຍຸກ EV

    ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

ການຄົ້ນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

AWD ລົດບັນທຸກໜັກEV ລົດບັນທຸກໜັກExtender ລົດບັນທຸກໜັກFWD ລົດບັນທຸກໜັກຂະຫຍາຍຂອບເຂດລົດບັນທຸກໜັກຂະຫຍາຍລົດບັນທຸກໜັກນໍ້າມັນລົດບັນທຸກໜັກນ້ຳມັນລົດບັນທຸກໜັກລົດບັນທຸກໜັກ AWDລົດບັນທຸກໜັກ FWDລົດບັນທຸກໜັກກາຊວນລົດບັນທຸກໜັກປະສົມລົດບັນທຸກໜັກພະລັງງານໃໝ່ລົດບັນທຸກໜັກໄຟຟ້າລົດບັນທຸກໜັກໄຟຟ້າບໍລິສຸດສຽບໃສ່ລົດບັນທຸກໜັກແບບປະສົມ

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ