ຈີນ BYD ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະໜອງ, ໂຮງງານ

"ບ້ານໃນປະເທດຈີນ" ແມ່ນຄໍາຂວັນການພັດທະນາຂອງ BMW ໃນປະເທດຈີນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ BMW ຕ້ອງການອ່ານຈີນ, ເຂົ້າໃຈຈີນ, ແລະຮາກໃນປະເທດຈີນ; ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen, ທີ່ແບ່ງປັນແນວຄວາມຄິດການພັດທະນາດຽວກັນ, ຍັງມີຄໍາຂວັນທີ່ວ່າ "ໃນປະເທດຈີນ, ສໍາລັບຈີນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ Volkswagen ໃນການປ່ຽນແປງສໍາລັບຈີນ. ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນ Chengdu 2024, ທັງສອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ນໍາເອົາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາມາ, ເຊິ່ງແນ່ນອນໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບອະດີດ, ແລະຍັງຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ສຳຜັດກັບຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຢ່າງໃກ້ສິດທີ່ງານວາງສະແດງລົດ Chengdu Auto Show ແລະ ສົນທະນາກັບພະນັກງານໃນບູດ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງນະວັດຕະກໍາແບບຈີນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາເວົ້າສະເຫມີວ່າລົດກະບະໄດ້ເຂົ້າສູ່ຄື້ນຂອງພະລັງງານໃຫມ່. ຜູ້ອ່ານທີ່ອາດຈະບໍ່ຮູ້ຈັກລົດກະບະບໍ່ມີຄວາມຄິດຂອງການຮັບຮູ້ນີ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຫຼ່ງພະລັງງານໃຫມ່ສໍາລັບລົດກະບະແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢ່າງງຽບໆ, ແລະພະລັງງານໃຫມ່ໃນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫມາຍເຖິງພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດເທົ່ານັ້ນ.

ວັນທີ 30 ພະຈິກ, Peng car preview 1 ທັນວາຈະເປີດຕົວ Peng X9 ຮຸ່ນ 8 ບ່ອນນັ່ງ, ລໍຖ້າມື້ທີ່ຂ້ອຍຄິດຈິງໆ 8 ບ່ອນນັ່ງ, ບໍ່ຄິດວ່າອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ '8 ບ່ອນນັ່ງ' ແມ່ນການຍົກລະດັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. 1 ເດືອນ​ທັນ​ວາ​, Peng ການ​ປະ​ກາດ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ລົດ​, ຈະ​ເປັນ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ບ່ອນນັ່ງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ Peng X9​, 'ຮາດ​ແວ​ຍັງ​ສາ​ມາດ OTA​. ຮາດແວຍັງສາມາດ OTA'. ກ່ອນທີ່ຈະຍົກລະດັບ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງ Xiaopeng X9 ແມ່ນການປັບໄຟຟ້າ 4 ທິດທາງ; ຫຼັງຈາກການປັບປຸງ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງ Xiaopeng X9 ກາຍເປັນການປັບໄຟຟ້າ 12 ທິດທາງ, ບ່ອນນັ່ງໃຫມ່ປັບຄວາມສູງ 2 ດ້ານ, ເບາະມຸມອຽງປັບ 2 ທາງ, ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ lumbar 4 ດ້ານ, ແລະບ່ອນນັ່ງໃຫມ່ 10 ຈຸດນວດ.

ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, Hongmeng Zhixing ໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ: Zhijie R7 ຮຸ່ນຂະຫຍາຍອອກຈະເປີດຕົວໃນວັນທີ 19 ເດືອນທັນວາແລະຈະເປັນຮຸ່ນລູກປະສົມທໍາອິດໃນຊຸດ Zhijie. ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຜູ້​ນີ້​ກ່າວ​ວ່າ, ລົດ​ຄັນ​ໃໝ່​ນີ້​ຈະ​ມີ​ສາມ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຄື: "ເບິ່ງ​ດີ​ເລີດ, ງຽບ​ສະ​ຫງົບ, ແລະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທີ່​ຍາວ​ນານ". ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮຸ່ນທີ່ຂະຫຍາຍອອກຈະຕ່ໍາກວ່າຮູບແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

ໃນເດືອນທັນວາ 2008, ລົດ plug-in hybrid ທໍາອິດຂອງໂລກ, BYD F3DM, ໄດ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Xi'an BYD High-tech Industrial Park, ແລະແນວຄວາມຄິດຂອງ "ໄຟຟ້າທາງໄກແລະນ້ໍາມັນທາງໄກ" ໄດ້ເກີດມາ. ແຕ່ໃນເວລານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກທີ່ຍັງອ່ອນໆ, NEDC ຂອງເຕັກໂນໂລຢີ DM ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ F3DM ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍມີການສູນເສຍພະລັງງານຂອງ 10.7L, ແລະປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນພຽງແຕ່ 34%.

XPENG MONA M03 ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຕ່ໍາກວ່າຍີ່ຫໍ້ XPENG, ດັ່ງນັ້ນຫມູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນ. ຮູບລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນບັດນີ້, ແລະເວລານີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູບພາບ spy ຂອງພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່. ມີລາຍງານວ່າລົດໃຫມ່ຈະເປີດຕົວໃນເດືອນສິງຫາແລະຖືກຈັດວາງເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.