ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > MPV ອັດຕະໂນມັດ

ຈີນ MPV ອັດຕະໂນມັດ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ MPV ອັດຕະໂນມັດ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ MPV ອັດຕະໂນມັດ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • Toyota Allion

    Toyota Allion

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ຍັງເອີ້ນວ່າ Aecoauto, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ Toyota Allion ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Toyota Allion ເປັນລົດເກັງຂະໜາດກາງ ເໝາະສຳລັບທັງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ທຸລະກິດ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ.
  • ສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55

    ສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55"

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ. ເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດບາງອັນຍັງມີຢູ່, ລວມທັງສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55 ນິ້ວ. ສະຖານີສາກໄຟ OCPP EV ຂະໜາດ 2x22KW ທີ່ມີໜ້າຈໍໂຄສະນາ 55 ນິ້ວ ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງນຳມາເຊິ່ງມູນຄ່າ ແລະຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມອີກດ້ວຍ. ກັບຜູ້ປະກອບການໂດຍຜ່ານຫນ້າຈໍການໂຄສະນາຂອງຕົນ.
  • Li Auto L6

    Li Auto L6

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງແນວພັນຂອງລົດໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ Li Auto L6 ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Li Auto L6 ເປັນ SUV ໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າ.
  • ເຊຣີ ທິໂກ້8

    ເຊຣີ ທິໂກ້8

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ຍັງເອີ້ນວ່າ Aecoauto, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ Chery Tigo 8 ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
  • Audi A4L

    Audi A4L

    The Audi A4L is a mid-sized luxury sedan jointly produced by FAW-Audi in China. It features a stylish design, spacious interior especially in the rear thanks to its extended wheelbase. Equipped with a 2.0T engine and 7-speed dual-clutch transmission, it offers good power and driving performance, and is a popular choice in the mid-sized luxury car segment.
  • 2024 Audi RS 3

    2024 Audi RS 3

    Audi RS 3 ປີ 2024 ເປັນລົດເກັງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ 2.5 ລິດ turbocharged ຫ້າກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງກວ່າ 400 ແຮງມ້າ. ດ້ວຍ quattro all-wheel drive ແລະການອອກແບບກິລາ, ມັນສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ໂລກລະດູຮ້ອນ

    BYD ໃນລະດູຮ້ອນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດເປັນ MPV ຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່.

  • Wuling Hongguang MINIEV ຮຸ່ນສີ່ປະຕູ

    ວັນທີ 10 ເດືອນທັນວາ, Wuling Hongguang MINIEV ສະບັບສີ່ປະຕູຂອງແຜນທີ່ຢ່າງເປັນທາງການປ່ອຍອອກມາ, ລົດໃຫມ່ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດໄຟຟ້າຈຸນລະພາກ, ຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໃນສາມສີທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດ, ມີການອອກແບບສີ່ປະຕູສີ່ປະຕູ, ໃຫມ່. ລົດຈະຖືກເປີດໃຫ້ຈອງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

  • ຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການຂອງ BYD Qin L EV ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລ້ວ, ປະກອບມີມາດຕະຖານຂອງ tian zhi yhi c

    ໃນວັນທີ 25 ເດືອນກຸມພາ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການຂອງ BYD Qin L EV, A Sedan ທີ່ມີຂະຫນາດກາງຈາກ Lineup ຂອງ BYD. ຍານພາຫະນະໃຫມ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ E-Plative 3.0 Evo ແລະມາຕາມມາດຕະຖານຂອງ Tian Shen Zhi Zhi

  • SAIC Maxus G50 ປະສົມປະສານງານກ່ອນການຂາຍກ່ອນ 6 ເດືອນມີນາ, ຄຸນນະສົມບັດ 1.5l phev

    ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກແຫລ່ງທີ່ເປັນທາງການທີ່ Aito M8 ມີກໍານົດທີ່ຈະເປີດຕົວໃນເດືອນເມສາ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ໃນການສະແດງລົດຊຽງໄຮໃນເດືອນເມສາ, ໄປຂາຍໃນເດືອນພຶດສະພາ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນການຈັດສົ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາ. ຄາດວ່າກໍານົດເວລາທັງຫມົດອາດຈະຖືກຍ້າຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບການອ້າງອີງ, Aito M9 ແມ່ນລາຄາລະຫວ່າງ 469,800 ແລະ 569,800 ຢວນ, ໃນຂະນະທີ່ Li L9 ແມ່ນລາຄາລະຫວ່າງ 409,800 ແລະ 439,800 ຢວນ. ຄາດວ່າລາຄາຂອງ Aito M8 ຈະມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບຄວາມຮັກຂອງ Li L9, ສ້າງການແຂ່ງຂັນໂດຍກົງ.

  • Lexus ເປີດເຜີຍຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການຂອງ RZ ໃຫມ່ທີ່ມີພວງມາໄລທີ່ອອກແບບໃຫມ່ແລະລະບົບສາຍແຂນ

    ສາຍໄຟຟ້າ Lexus RZ All-Lexus RZ ສະເຫນີສາມການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຫມາະສົມກັບການດຸ່ນດ່ຽງແລະຍອດເງິນທີ່ສົມດຸນແລະປະສິດທິພາບ: ການປະຕິບັດກິລາ RZ 550e F PowerTrain: ລະບົບ AWT-MOTORE ພະລັງງານສູງສຸດ: 300 kW (402 hp) ການເລັ່ງ: 0-100 km / h ໃນ 4,4 ວິນາທີ ແບດເຕີຣີ Battery & 77 KWH ດ້ວຍລະດັບ 450 ກິໂລແມັດ (ວົງຈອນ cltr), ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ) ການຈັດການແບບເຄື່ອນໄຫວ.

  • ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟແບບຄລາວສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດໃນຍຸກ EV

    ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ