ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ

ຈີນ ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • Audi e-tron GT

    Audi e-tron GT

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ Audi e-tron GT ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Audi e-tron GT ເປັນລົດສະປອດ GT ໄຟຟ້າອັນບໍລິສຸດອັນໃໝ່ທີ່ເປີດຕົວໂດຍ Audi, ເຊິ່ງລວມເອົາຄວາມຫຼູຫຼາ ແລະ ລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວຂອງ Audi ໃນທັງການອອກແບບ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
  • Dongfeng ອຸດົມສົມບູນ 7 ຮັບ

    Dongfeng ອຸດົມສົມບູນ 7 ຮັບ

    Dongfeng Rich 7 Pickup ແມ່ນຮູບແບບລົດກະບະຂະໜາດເຕັມທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Great Wall Motors, ເຊິ່ງເປັນລົດຮຸ່ນສູງໃນຊຸດ Rich. ມັນມີຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາຫຼາຍ, ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸລະກິດແລະການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ.
  • ກິລາໂຕໂຍຕ້າ

    ກິລາໂຕໂຍຕ້າ

    EXV, ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ Aecoauto, ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ Toyota Crown Sports ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Toyota Crown ເປັນສາຍລົດເກັງຫຼູຫຼາຂອງລົດ Toyota, ແລະ Crown Sports ແມ່ນລຸ້ນສະປອດ, ເຊິ່ງອາດມີການອອກແບບພາຍນອກ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່ແບບສະປອດຫຼາຍກວ່າ Crown ແບບດັ້ງເດີມ.
  • BYD Han EV Glory Edition

    BYD Han EV Glory Edition

    ພວກເຮົາແມ່ນ EXV, ຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນ Aecoauto, ແລະພວກເຮົາສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ BYD Han EV Glory Edition ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
  • Exeed Alkaid

    Exeed Alkaid

    EXV, ຍັງຖືກກໍານົດວ່າເປັນ Aecoauto, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະເຫນີລົດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ Exeed Alkaid ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
  • 2025 Audi A6 Sedan

    2025 Audi A6 Sedan

    Audi A6 Sedan ປີ 2025 ເປັນລົດຫຼູຫຼາທີ່ຄາດໄວ້ສູງ. ມັນມີການອອກແບບພາຍນອກທີ່ເງົາງາມພ້ອມດ້ວຍລາຍລະອຽດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ທັນເຊັ່ນ: ປີ້ງທີ່ຮຸກຮານກວ່າ ແລະກັນໄພທີ່ຫລອມໂລຫະ. ພາຍໃນ, ມັນສະຫນອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ມີ infotainment ກ້າວຫນ້າແລະປະສົບການບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ມັນຍັງຄາດວ່າຈະມີທາງເລືອກຂອງ powertrain ທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງແບບປະສົມແລະລຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • ການລົງຈອດໃນເອີຣົບ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນເລືອກທີ່ຈະລົງຈອດໃນຮັງກາຣີ

    ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນຂະຫຍາຍຕະຫຼາດໃນເອີຣົບນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ລາຄາຖືກຈາກຈີນກຳລັງເຂົ້າສູ່ເອີຣົບ, ແລະ ປະທານສະຫະພັນເອີຣົບ ທ່ານ Von der Leyen ໄດ້ກ່າວວ່າ ສະຫະພາບເອີຣົບພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເກັບພາສີນຳເຂົ້າລົດຂອງຈີນ.

  • ໃນອາຊີກາງ, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນແມ່ນດີທີ່ສຸດ

    ການຜະລິດພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຂື້ນ, ນັກວິຈານລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດກໍ່ຍິ່ງເວົ້າຫຼາຍ, ຄໍາເວົ້າຂອງພວກເຂົາຫຼາຍ. ຄືກັນກັບນັກແປຮູບພະລາດຊະວັງບູຮານທີ່ຕີຄວາມໝາຍປະກົດການຊັ້ນສູງ, ພະລັງງານໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໄດ້ບິນຜ່ານ, ນັກວິເຄາະບາງຄົນເວົ້າວ່າອັນນີ້ໄປໄກກວ່ານີ້, ບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນເປັນໂທລະທັດສີຕູ້ເຢັນ, ແລະບາງຄົນເວົ້າວ່າມັນເປັນພາສີ IQ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນອາຊີກາງ, ຫ່າງຈາກພວກເຮົາ 4,000 ກິໂລແມັດ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

  • ລະດັບ $13,812! Xiaopeng MONA ສ້າງສະຖິຕິໂລກທັນທີທີ່ມັນເປີດຕົວ

    ໃນງານເປີດຕົວ Xiaopeng MONA M03 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນຕອນບ່າຍມື້ນີ້, Xiaopeng M03 ບໍ່ແມ່ນຕົວລະຄອນດຽວ. Juan Ma Lopez, ນັກອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງໃນດ້ານການອອກແບບຍານຍົນ, ຍັງໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວຫຼັງຈາກເຂົ້າຮ່ວມກັບ XPeng Motors.

  • ຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຈີນ ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງ SUVs ໃນປະເທດຈີນ

    ຢາກບອກວ່າລຸ້ນໃດທີ່ກຳລັງມາແຮງທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ ຍັງເປັນ SUV ເມື່ອເບິ່ງໂລກ! SUVs ກວມເອົາ 48% ຂອງການຂາຍລົດທົ່ວໂລກໃນປີ 2023, ອີງຕາມການວິເຄາະໃຫມ່ໂດຍອົງການພະລັງງານສາກົນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເກືອບຫນຶ່ງໃນທຸກໆລົດທີ່ຂາຍແມ່ນ SUV. ໃນປະເທດຈີນ, ການຂາຍລົດໃນເດືອນມັງກອນປີນີ້ມີປະມານ 2.439 ລ້ານຄັນ, ໃນນັ້ນ 1.149 ລ້ານຄັນແມ່ນ SUV, ເຊິ່ງເກີນ 47%. ຄົນ​ຈີນ​ມັກ​ລົດ​ SUV ​ຫຼາຍ, ສະ​ນັ້ນ SUV ລຸ້ນ​ທຳ​ອິດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເມື່ອ​ໃດ? ມື້​ນີ້​, ໃຫ້​ສໍາ​ຫຼວດ​ເລື່ອງ​ຂອງ SUVs ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​.

  • ປະກາດຂ່າວຊ່ວງ Xiaomi SU7 Ultra ແລ່ນໄດ້ເຖິງ 630 ກິໂລແມັດ, ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີ 93.7kWh

  • ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟແບບຄລາວສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດໃນຍຸກ EV

    ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ