ລາວ
ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ

ຈີນ ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າ, ໂຮງງານ

ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຮັບປະກັນການຊື້ ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ທີ່ເຮັດໃນປະເທດຈີນຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ປະເທດ Exv ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີມືອາຊີບ ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມາເຖິງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊື້ຜະລິດຕະພັນ.

ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນຮ້ອນ

  • BYD Song Pro Dmi

    BYD Song Pro Dmi

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ BYD Song Pro Dmi ທີ່ມີຊື່ສຽງ. BYD Song Pro Dmi ເປັນລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງ BYD Song Plus, ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບການຈັດການທີ່ດີກວ່າ.
  • ໂຕໂຍຕ້າ C-HR

    ໂຕໂຍຕ້າ C-HR

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ Toyota C-HR ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ໂຕໂຍຕ້າ C-HR ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີສຳລັບການອອກແບບພາຍນອກ ແລະ ການຈັດການທີ່ດີ. ມັນປະສົມປະສານກິລາແລະການປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.
  • Honda Yile

    Honda Yile

    ໃນຖານະເປັນ EXV, ຍັງເອີ້ນວ່າ Aecoauto, ພວກເຮົາດໍາເນີນການຢູ່ໃນປະເທດຈີນເປັນຜູ້ສະຫນອງ, ສະເຫນີຍານພາຫະນະທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງ Honda Yile ທີ່ມີຊື່ສຽງ. Honda Yile, ລົດຂະໜາດກະທັດຮັດໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ເປີດຕົວສະເພາະຕະຫຼາດຈີນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການແຂ່ງຂັນດ້ານຕະຫຼາດທີ່ດີໃນດ້ານລະດັບ, ລາຄາ ແລະກຳລັງ.
  • ເຄື່ອງສາກ 7k-11KW OCPP Mini Smart EV

    ເຄື່ອງສາກ 7k-11KW OCPP Mini Smart EV

    EXV, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ Aecoauto ເຊັ່ນດຽວກັນ, ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ສະຫນອງລົດທີ່ຫລາກຫລາຍ. ເຄື່ອງສາກລົດບາງອັນຍັງມີຢູ່, ໃນນັ້ນມີເຄື່ອງສາກ 7k-11KW OCPP Mini Smart EV Charger. 7k-11KW OCPP Mini Smart EV Charger ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນແລະການຄ້າເນື່ອງຈາກຄວາມສະຫລາດ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
  • 2024 Audi Q3

    2024 Audi Q3

    Audi Q3 ປີ 2024 ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍແບບຫຼູຫຼາ. ມັນມີພາຍໃນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ເປັນອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວແລະຂັບລົດທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbo. ລາຄາ $37,400-$42,600, Audi Q3 ປີ 2024 ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ ແຕ່ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍ.
  • 2025 Audi SQ8

    2025 Audi SQ8

    Audi SQ8 ປີ 2025 ເປັນ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີທ່າແຮງ. ມີຮູບແບບທີ່ຮຸກຮານ ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ.
  • ບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
  • ການທົບທວນຄືນ

  • Hong Qi E-HS9 ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ

    ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດວ່າ E-HS9, SUV ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Hongqi, ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ Hongqi ຍັງຖືກຂາຍຢູ່ໃນບາງຕະຫຼາດເອີຣົບລວມທັງນໍເວ, ເດນມາກ, ແລະໄອແລນ.

  • IM L6 ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງ IM ຂອງ Xiaomi ເລືອກທີ່ຈະເປັນຕົວເອງ

    ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ 4 ປີ IM, ສຸດທ້າຍລໍຖ້າ "ຈຸດເດັ່ນ". ໃນເວລານັ້ນ IM L6 ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວກ່ອນການຂາຍ, CEO ຮ່ວມຂອງ IM Liu Tao ເບິ່ງຄືວ່າຈະຮຽນແບບການຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາໂທລະສັບມືຖື, ການສະແດງລະຄອນ “Bench marking” ທີ່ສົມບູນແບບຂອງບໍລິສັດຄູ່ແຂ່ງ, ແລະ ເຍາະເຍີ້ຍຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ Xiaomi “ມີຢູ່. ບໍ່ມີປັນຍາທີ່ແທ້ຈິງ", "ການອອກແບບແມ່ນອີງໃສ່ການປອມແປງ".

  • Jetta VA7, ຂາຍລ່ວງໜ້າໃນວັນທີ 10 ພະຈິກ 2024

    Jetta ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບຕົວຢ່າງຂອງລົດເກັງໃຫມ່ຂອງຕົນ, VA7. ລົດໃຫມ່ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຮຸ່ນອ້າຍຂອງ Volkswagen Sagitar, ແຕ່ອີງຕາມການປະຖົມນິເທດຂອງຍີ່ຫໍ້ Jetta, ລາຄາຂອງລົດໃຫມ່ຄາດວ່າຈະຕ່ໍາກວ່າ Sagitar ເລັກນ້ອຍ. ມີລາຍງານວ່າລົດໃໝ່ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 10 ພະຈິກ 2024 ນີ້.

  • AION UT ຈະຖືກເປີດຕົວໃນເດືອນກຸມພາ 2025

    AION UT ຈະຖືກເປີດຕົວໃນເດືອນກຸມພາ 2025, ແລະລົດໃຫມ່ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດເກັງ hatchback ໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງເປັນຮູບແບບຍຸດທະສາດທົ່ວໂລກທີສາມຂອງ Aion. ຕາມ​ຂ່າວ​ແຈ້ງວ່າ, ລົດ​ຄັນ​ໃໝ່​ນີ້​ຈະ​ຖືກ​ຂາຍ​ລ່ວງ​ໜ້າ​ໃນ​ເດືອນ​ມັງກອນ​ປີ 2025.

  • Telemics ໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນທຸລະກິດຍານພາຫະນະການຄ້າແນວໃດ

    ຄວາມກົດດັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພ, ແລະຕອບສະຫນອງເວລາສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນໂລກຂອງພາຫະນະການຄ້າ. ເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສຄວາມຕັ້ງໃຈແລະບັນທຶກຄູ່ມື, ແຕ່ຂໍ້ມູນຈະຫາຍໄປສະເຫມີ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນແປງເມື່ອພວກເຮົາປະສົມປະສານສາກົນ Spy Technics ເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຮົາ.

  • ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟແບບຄລາວສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດໃນຍຸກ EV

    ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. Charge Point Operators (CPO) ຕ້ອງຈັດການສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍຮ້ອຍ ຫຼືຫຼາຍພັນແຫ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະຜົນກຳໄລ. ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟໃນຄລາວສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດຄິດຄ່າບໍລິການມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການກວດສອບສູນກາງ, ການຈັດການພະລັງງານອັດສະລິຍະ, ການຮຽກເກັບເງິນແບບສົດໆ ແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

ສົ່ງສອບຖາມ

ກົດ ENTER ເພື່ອຄົ້ນຫາຫລື ESC ເພື່ອປິດ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດ ຍອມຮັບ